P069D: Hög signal i glödstiftets styrkrets för cylinder 10

Vad den betyder

Styrledningen till glödstiftet på cylinder 10 har avbrott eller är kortsluten till matningsspänning – glödstiftet kan inte värmas upp.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Glödstiftet i cylinder 10 värmer förbränningskammaren så att en dieselmotor lättare startar när den är kall. P069D registreras när styrenheten känner av ett högt värde eller avbrott i styrkretsen till glödstiftet i cylinder 10, vilket kan hindra glödstiftet från att värma.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i glödstiftet eller kablaget
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen klämd mot en B+-källa

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Svårstartad eller startar inte vid kall väderlek
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och sök efter andra koder för glödstiftskretsar för att bekräfta om cylinder 10 är den enda berörda cylindern.
2. Kontrollera kontakten och ledningen till glödstiftet i cylinder 10 med kall motor och tändningen avstängd. Leta efter frånkoppling, korrosion, skadad isolering eller en tillbakaskjuten pol.
3. Jämför styr- eller strömdata för glödstiftet i cylinder 10 med övriga cylindrar vid kallstart, om uppgifterna finns tillgängliga.
4. Kontrollera kontinuiteten genom glödstiftet och styrledningen i cylinder 10 med hjälp av bilens kopplingsschema för att hitta ett avbrott.
5. Om glödstiftet och kablaget klarar kontrollen, testa kretsutgången och anslutningarna mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller åtgärda ett avbrott i ledningen till glödstiftet i cylinder 10.
• Rengör korrosion och åtgärda en lös eller skadad kontaktpol.
• Byt ut glödstiftet i cylinder 10 om det visar avbrott vid test.
• Radera felkoden och kontrollera att kretsen fungerar vid kallstart.

Kan jag fortsätta köra?

Bilen kan starta och köras i varmt väder, men kallstart kan bli svår och uppvärmningen kan ge vit rök. Undvik upprepade långa startförsök för att minska belastningen på batteriet och startmotorn.