P0398: Tryckgivare för cylinder 1, hög signal i kretsen

Vad den betyder

Tryckgivaren för cylinder 1 ligger över den övre rimlighetsgränsen – avbrott i signalen eller kortslutning till B+. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skav, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller ett tillbakapressat stift. Ett vickprov på kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tryckgivaren för cylinder 1 mäter förbränningstrycket i den cylindern, och motorstyrenheten använder signalen för att övervaka förbränningen. Koden sätts när signalen är högre än styrenheten bedömer som rimligt, vilket kan inträffa om signalledningen har avbrott eller kortsluts till batterispänning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i signalledningen
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen har klämts mot en B+-källa

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn motorgång eller misständning
• Reducerad motoreffekt
• Svårstartad motor

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara frysbildsdata och kontrollera om tryckavläsningen för cylinder 1 är hög varje gång felet är aktivt.
2. Inspektera kontakten till tryckgivaren för cylinder 1 efter fukt, korrosion, skadade tätningar eller stift som har tryckts ur läge.
3. Kontrollera givarens kablage efter nötning, klämning eller kontakt med en ledning till batteriets pluspol, särskilt nära böjar och varma eller rörliga delar.
4. Använd kopplingsschemat för att kontrollera signal-, matnings- och jordkretsarna till cylinder 1 med avseende på avbrott eller kortslutning till batterispänning.
5. Om kablaget är felfritt, jämför givarens utsignal och data för förbränningstrycket med tillverkarens specifikation för att bedöma givaren.

Vanliga lösningar

• Rengör och återanslut kontakten till givaren för cylinder 1 ordentligt om kontaktstiften är felfria.
• Reparera en avbruten signalledning eller ett skadat kontaktstift.
• Reparera kablagets isolering eller dragning där signalledningen vidrör en källa till batteriets plusspänning.
• Byt tryckgivaren för cylinder 1 om dess utsignal inte klarar tillverkarens kontroller.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och långa resor medan motorn går ojämnt eller tappar kraft. En felaktig trycksignal kan störa förbränningsstyrningen och leda till misständningar eller motorstopp.