Vad den betyder
Styrledningen från PCM till glödstiftsstyrenhet 1 ligger konstant högt – kortslutning till B+. Den här typen av kabelfel beror vanligtvis på skav, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller ett tillbakapressat stift. Ett vickprov på kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
PCM skickar en styrsignal till glödstiftsstyrmodul 1, som hanterar de glödstift som värmer upp en dieselmotor för kallstart. Denna kod sätts när PCM upptäcker att modulens styrkrets hålls vid en högre spänning än förväntat, till exempel på grund av en kortslutning till batteriström.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Kortslutning till B+
- Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
- Matningsledningen har klämts mot en B+-källa
Symptom
- Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
- Svårstartad motor vid kallstart eller motorn startar inte i kall väderlek
- Vit rök från avgasröret under uppvärmning
Så diagnostiserar du det
- Kontrollera frysbildsdata och livedata för glödstiften för att se om felet uppstod vid kallstart och om modul 1 reagerar på en begäran om glödstiftsaktivering.
- Inspektera modul 1-kontakten och styrkabeln från PCM till modul avseende vatten, korrosion, tillbakatryckta stift, skav eller kontakt med en strömmatning.
- Med kretsen aktiv, rör försiktigt vid åtkomliga delar av kablaget och håll uppsikt över livedata för att lokalisera ett eventuellt intermittent kortslutningsfel.
- Använd elschemat för att testa styrkabeln med avseende på oavsiktlig anslutning till batteriplus, i enlighet med tillverkarens procedur.
- Om kablage och kontaktstycken godkänns, kontrollera modul 1 och PCM:s styrutgång enligt tillverkarens diagnostikprocedur.
Vanliga lösningar
- Reparera skavt eller klämt styrkablage som har kontakt med en strömkälla.
- Rengör eller reparera korroderade kontaktstycken och återställ eventuella tillbakatryckta stift.
- Byt ut en bekräftat trasig glödstiftsstyrmodul 1.
- Reparera ett bekräftat fel på PCM:s styrutgång.
Kan jag fortsätta köra?
Motorn kan fortfarande starta och gå normalt när den är varm, men kallstarter kan bli svåra och ge vit rök. Undvik upprepade långa startförsök i kallt väder. Om motorn inte startar tillförlitligt bör du ordna reparation innan du förlitar dig på den.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.