P0114: Insugningslufttemperaturgivare 1, intermittent eller oregelbunden signal i kretsen

Vad den betyder

IAT-signalen uppvisar tillfälliga bortfall eller språng som avviker från det förväntade förloppet, men inte varar tillräckligt länge för att utlösa P0112/P0113. Orsaken är ofta ett problem med kablaget eller kontaktstycket.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugningslufttemperaturgivare 1 mäter temperaturen på luften som går in i motorn, och styrmodulen använder dess signal för att justera bränsletillförsel och tillhörande beräkningar. P0114 sätts när den signalen hoppar eller faller bort intermittent, utan att stanna vid den konstant låga eller höga insignal som förknippas med P0112 eller P0113.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Löst eller oxiderat kontaktstycke
2. Kablage skavt mot motorn
3. Kontaktstycke med intermittent kontakt vid vibrationer

Symptom

• Motorlampan lyser
• Intermittent ojämn tomgång eller tvekan vid gaspådrag
• Förändringar i bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze-frame-data och observera live-data från IAT-sensor 1 från kallstart till varmkörning för att upptäcka plötsliga hopp eller bortfall.
2. Inspektera sensor 1:s kontaktstycke med avseende på glapp, korrosion, skadade stift eller fukt när motorn är avstängd.
3. Spåra sensor 1:s kablage där det passerar nära motorn och kontrollera med avseende på skav, värmeskador eller sträckta partier.
4. Rör försiktigt vid kontaktstycke och kablage med live-data på skärmen för att se om vibrationer eller rörelser gör värdet instabilt.
5. Om felet kvarstår, testa sensor 1:s signal och kablagets kontinuitet medan kablaget böjs, i enlighet med tillverkarens kretsspecifikation.

Vanliga lösningar

• Anslut och säkra ett glappande kontaktstycke för IAT-sensor 1.
• Rengör korroderade stift i kontaktstycket eller byt ut ett skadat kontaktstycke.
• Reparera skavt eller värmeskadat kablage i sensor 1-kretsen.
• Byt ut IAT-sensor 1 om dess signal förblir ostadig efter kretskontrollerna.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt är en kort, försiktig körning i regel möjlig, men undvik kraftiga accelerationer om tveksamheter uppstår. Ostadiga insugningstemperaturdata kan påverka bränsletillförsel och utsläpp, samt orsaka ojämn gång och försämrad bränsleekonomi.