P0112: Insugningsluftens temperatursensor 1, krets låg signal

Vad den betyder

IAT-signalspänningen är under tröskelvärdet, vilket ECU tolkar som ett orimligt varmt insug (låg NTC-resistans). Vanligtvis en kortslutning till jord i kablaget eller en defekt sensor.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugningsluftens temperatursensor 1 mäter temperaturen på inkommande luft, och dess signal hjälper ECU:n att anpassa motorstyrningen efter luftdensiteten. ECU:n tolkar en låg insignal till kretsen som ett orimligt varmt insug; P0112 sätts när den signalen sjunker under sitt tröskelvärde, vanligen på grund av att signalkabeln är jordad eller att sensorn har gått sönder internt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabeln är kortsluten till jord
2. Sensor internt kortsluten

Symptom

• Motorlampan lyser
• Trögstartad eller ojämn gång
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze-frame-data och jämför IAT-sensor 1:s live-värde med omgivningstemperaturen för att bekräfta att det indikerar orimligt varm luft.
2. Inspektera sensor 1:s kontaktstycke och kablage med avseende på ett skadat stift eller signalisolering som skavts igenom till jord.
3. Kontrollera om sensor 1 är integrerad i MAF:en och inspektera det gemensamma kontaktstycket och kablaget om så är fallet.
4. Testa sensor 1:s signalkrets med avseende på kortslutning till jord och kontrollera dess anslutningar med hjälp av fordonets reparationsinformation.
5. Mät sensor 1 och dess krets mot tillverkarens specifikation för att avgöra om sensorn eller kablaget drar ner signalen.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord i sensor 1-kretsen.
• Rengör eller reparera skadade eller korroderade stift i IAT-sensor 1-kontaktstycket.
• Byt ut sensor 1 om den har gått sönder internt och kablaget är intakt.
• Byt ut den kombinerade MAF/IAT-enheten om testning bekräftar att den integrerade sensor 1 är trasig.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt kan korta nödvändiga resor vara möjliga, men kallstart, körbarhet eller bränsleekonomi kan försämras. Undvik att köra om ojämn gång eller motorstopp gör styrningen svår, och ordna med reparation eftersom ECU:n tar emot en falskt varm insugningstemperatur.