P0116: Motorns kylvätsketemperaturgivare, intervall/prestanda

Vad den betyder

Modulen upptäcker en avläsning från kylvätsketemperatursensorn som ligger utanför det förväntade intervallet eller inte stämmer överens med motorns driftsförhållanden.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorns kylvätsketemperaturgivare talar om för styrmodulen hur varm kylarvätskan är, vilket hjälper till att styra kallstartbränsle, fläktstyrning och motorns varmkörning. P0116 sätts när ECT-värdet ligger utanför det förväntade intervallet eller inte förändras i enlighet med driftförhållandena, även om kretsen inte bara har fastnat i lågt eller högt läge.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren avviker från specifikationen
2. Termostat fastnat i öppet läge (motorn når aldrig driftstemperatur)
3. Sensorelementet har åldrats och ligger utanför kalibreringsområdet

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kylfläkten går konstant eller inte alls
• Kupévärme svag eller alltför varm
• Eventuell lång uppvärmningstid eller svår kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze-frame-data och jämför ECT live-data för kallstart med omgivningstemperaturen innan motorn startas.
2. Observera ECT live-data under varmkörning; kontrollera om den stiger stadigt och om motorn uppnår sin normala drifttemperatur.
3. Inspektera ECT-kontaktstycket och kablaget med avseende på korrosion, glappande stift eller skador som kan snedvrida mätvärdet.
4. Kontrollera kylarvätskenivån vid kall motor och leta efter läckage eller luft i kylsystemet som kan påverka sensorvärdena.
5. Om varmkörningen är ovanligt långsam, kontrollera termostatens funktion; i annat fall, jämför sensorutsignalen med tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera ett löst, korroderat eller skadat ECT-kontaktstycke eller kabel.
• Fyll på för låg kylarvätskenivå eller ta bort instängd luft och reparera eventuellt läckage.
• Byt ut en termostat som har fastnat i öppet läge om motorn värms upp för långsamt.
• Byt ut ECT-sensorn om dess värde driver utanför tillverkarens specifikation.

Kan jag fortsätta köra?

En kort biltur kan vara möjlig om temperaturen förblir normal, men övervaka mätaren och stanna om motorn överhettas. En termostat som fastnat i öppet läge eller ett missvisande värde kan öka bränsleförbrukning och utsläpp, medan ett kylningsfel kan leda till överhettning.