Mercury Topaz

Mercury Topaz
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Zvanični podaci navode 20 verzija modela Mercury Topaz (1984–1994), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1994
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
od 2,0 L do 3,0 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
6,9 l / 100 km (EPA)

Kakav je automobil bio Mercury Topaz?

Mercury Topaz bio je kompaktni automobil koji se u Severnoj Americi prodavao od 1984. do 1994. godine. Nudio se kao limuzina i kupe, a u kompaktnu klasu doneo je Mercuryjevu verziju modela Ford Tempo. Mercury je bio Fordov brend srednjeg cenovnog ranga, a Topaz je kupcima ponudio manju i praktičnu opciju u okviru ponude.

Generacije i motori

Prva generacija proizvodila se od 1984. do 1987. godine, a druga od 1988. do 1994. godine. Obe generacije zasnivale su se na Fordovoj Fox platformi. Kasniji Topaz dobio je redizajniranu karoseriju, ali je zadržao ulogu kompaktnog automobila.

Verzije za Sjedinjene Američke Države koristile su benzinske i dizel motore zapremine od 2.0 do 3.0 litara. Podaci EPA obuhvataju 32 verzije iz perioda od 1984. do 1994. godine.

Koliko je bio ekonomičan Mercury Topaz?

Najbolji kombinovani EPA rejting iznosio je 34 MPG, a najmanja zabeležena potrošnja bila je 6,9 L/100 km. Ovo su EPA rejtinzi za Sjedinjene Američke Države; procedure testiranja se razlikuju od evropskog WLTP-a ili NEDC-a i kanadske metode u 5 ciklusa.

Gde se prodavao Topaz?

Topaz se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi. Njegove kompaktne dimenzije i poznati oblici limuzine i kupea učinili su ga praktičnim delom Mercuryjeve game.

Pitanja i odgovori

Kada se prodavao Mercury Topaz?

Generacije su trajale od 1984. do 1994. godine: prva od 1984. do 1987. i druga od 1988. do 1994.

Koje motore je imao Topaz?

Verzije za Sjedinjene Američke Države imale su benzinske i dizel motore zapremine od 2.0 do 3.0 litara.

Kolika je bila najbolja EPA potrošnja goriva modela Topaz?

Najbolji kombinovani EPA rejting iznosio je 34 MPG; najmanja zabeležena EPA potrošnja bila je 6,9 L/100 km.

Da li se Topaz prodavao u Kanadi?

Da. Topaz se prodavao i u Sjedinjenim Američkim Državama i u Kanadi.

Topaz first generation (1984–1987)

Mercury Topaz first generation
Fotografija: Explorer4x4 at en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Kodovi modela: Fox-derived · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Ukratko: Dužina 4.488 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 14 verzija

Topaz second generation (1988–1994)

Mercury Topaz second generation
Fotografija: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Kodovi modela: Fox-derived · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, supermotors.net

Ukratko: Dužina 4.496 mm · Masa praznog vozila 1.235 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 6 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1992–1994(FFS)2,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1994(FFS), SIL2,3 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1992–1994(FFS)3,0 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1992–1994(FFS)3,0 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS)2,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,3 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Povlačenja vozila Mercury Topaz

9 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercury Topaz prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Ventilator hladnjaka može da se pregreje tokom mećave1992–1994
  • Prekidač paljenja može da se pregreje i zapali1988–1993
  • Šrafovi senzora gasa mogu se olabaviti1988
  • Zavrtanj naslona vozačevog sedišta može da pukne1984
  • Zavrtnji zadnjeg oslanjanja mogu da puknu1984–1985

Pogledajte svih 9 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.