Mercury Milan

Mercury Milan
Fotografija: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Zvanični podaci navode 9 verzija modela Mercury Milan (2006–2011), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2006–2011
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
od 2,3 L do 3,0 L
Goriva
Benzin, Hibrid i Fleksibilno gorivo (E85)
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
6,2 l / 100 km (EPA)

Šta je Mercury Milan?

Milan je bila Mercuryjeva limuzina srednje klase, dostupna sa benzinskim, hibridnim i fleksibilnim gorivom. Dizajn su obeležavali maska hladnjaka u obliku vodopada i karakteristični detalji na prednjem i zadnjem delu.

Predstavljen za modelsku 2006. godinu, Milan je koristio Fordovu CD3 platformu. Bio je deo osvežene Mercuryjeve ponude i delio je inženjersku osnovu sa drugim modelima Ford Motor Company, uz zadržan sopstveni dizajn.

Generacija modela Milan

Milan je imao jednu generaciju, koja se prodavala od 2006–2011. u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Tokom celog perioda ostao je limuzina srednje klase, a hibridna verzija pridružila se benzinskim i flex-fuel modelima.

Motori i snaga

Ponuda za SAD obuhvatala je benzinske, hibridne i flex-fuel E85 verzije, sa motorima zapremine od 2,3 L do 3,0 L. U ponudi su bili četvorocilindarski motori i veći motori, kao i hibridni pogon.

Koliko je Mercury Milan štedljiv?

Najbolja kombinovana EPA vrednost za SAD iznosi 39 MPG. Najniža navedena potrošnja prema EPA podacima je 6 L/100 km. EPA testiranje razlikuje se od evropskih procedura WLTP ili NEDC i kanadskog 5-cycle testa, pa rezultati sa tih tržišta nisu neposredno uporedivi.

Pitanja i odgovori

Kada se Milan prodavao?

Njegova jedina generacija proizvodila se od 2006–2011. u Sjedinjenim Državama i Kanadi.

Da li je Mercury Milan bio dostupan kao hibrid?

Da. Ponuda za SAD obuhvatala je hibridne verzije, kao i benzinske i E85 flex-fuel modele.

Koje zapremine motora su bile u ponudi?

Navedena ponuda za SAD obuhvatala je motore zapremine od 2,3 L do 3,0 L.

Koja je najbolja kombinovana EPA vrednost?

Najbolja kombinovana EPA vrednost iznosi 39 MPG.

Milan first generation (2006–2011)

Mercury Milan first generation
Fotografija: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kodovi modela: CD3 · Prodaje se u: Sjedinjene Američke Države i Kanada · Reference: en.wikipedia.org, cars.com

Ukratko: Dužina 4.801–4.862 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 9 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
2010–20112,5 LBenzin6-stepeni manuelniPogon na prednje točkove24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
2010–20112,5 LBenzin6-stepeni automatskiPogon na prednje točkove25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA205–221 g/km
2010–20112,5 LHibridKontinuirano promenljiv (CVT)Pogon na prednje točkove38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA142–145 g/km
2010–2011FFV3,0 LFleksibilno gorivo (E85)6-stepeni automatskiPogon na sve točkove20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
2010–2011FFV3,0 LFleksibilno gorivo (E85)6-stepeni automatskiPogon na prednje točkove22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2006–20092,3 LBenzin5-stepeni manuelniPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
2006–2009CLKUP2,3 LBenzin5-stepeni automatskiPogon na prednje točkove23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2006–2009CLKUP3,0 LBenzin6-stepeni automatskiPogon na prednje točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2007–2009CLKUP3,0 LBenzin6-stepeni automatskiPogon na četiri ili sve točkove19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Povlačenja vozila Mercury Milan

13 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Mercury Milan prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Generator gasa vazdušnog jastuka vozača može da eksplodira2006–2011
  • Inflator vazdušnog jastuka može eksplodirati2009–2011
  • Ventili kočnica možda se neće pravilno zatvoriti2006–2010
  • Inflator suvozačevog airbaga može da eksplodira2010–2011
  • Inflator suvozačevog vazdušnog jastuka može da propušta gas2010

Pogledajte svih 13 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.