Buick Skylark

Buick Skylark
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 30 verzija modela Buick Skylark (1984–1998), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanadu. Svako tržište objavljuje sopstvene podatke, izmerene po sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1998
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
od 2,3 L do 3,3 L
Goriva
Benzin
Najniža potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,4 l / 100 km (EPA)
Najniža potrošnja (Kanada)
10,3 l / 100 km (5-cycle)

Šta je Buick Skylark?

Skylark je bio putnički automobil u ponudi marke Buick, a u kasnijim godinama nudio se kao limuzina i kupe. Poslednja generacija dobila je upečatljiv klinast oblik i istaknut šiljati prednji deo, što je predstavljalo izrazitu promenu u odnosu na svedeniji izgled prethodne generacije.

Podaci EPA za SAD obuhvataju period od 1984. do 1998, dok podaci NRCan za Kanadu obuhvataju period od 1995. do 1998. Peta generacija proizvodila se od 1984. do 1985. na GM-ovoj platformi X-body. Šesta se proizvodila od 1986. do 1991. na platformi N-body, a zatim sedma od 1992. do 1998, takođe na platformi N-body.

Motori i snaga

Verzije za SAD imale su benzinske motore zapremine od 2,3 L do 3,3 L. Kanadske verzije imale su benzinske motore zapremine od 2,3 L do 3,1 L.

Kanadski podaci obuhvataju kasniji period proizvodnje modela Skylark, od 1995. do 1998.

Koliko je ekonomičan Buick Skylark?

Najbolji kombinovani rezultat prema američkoj agenciji EPA iznosi 25 MPG, a najniža navedena potrošnja u SAD iznosi 9,4 L/100 km prema EPA testiranju. Najniži navedeni rezultat u Kanadi iznosi 10,3 L/100 km prema NRCan 5-ciklusnom testu.

Podaci EPA i NRCan dobijaju se prema različitim procedurama. Evropski WLTP i NEDC testovi takođe koriste drugačije metode, pa se rezultati sa ovih tržišta ne mogu neposredno porediti.

Gde se prodavao Skylark?

Skylark se pojavljuje u podacima EPA za SAD od 1984. do 1998, a u podacima NRCan za Kanadu od 1995. do 1998. Oznake generacija u ovom periodu obuhvataju petu, šestu i sedmu generaciju.

Pitanja i odgovori

U kojim karoserijskim izvedbama se nudio Buick Skylark?

Kasniji Skylark nudio se kao limuzina i kupe.

Koje generacije su obuhvaćene?

Peta generacija proizvodila se od 1984. do 1985, šesta od 1986. do 1991, a sedma od 1992. do 1998.

Koje motore je koristio Skylark?

Verzije za SAD imale su benzinske motore zapremine od 2,3 L do 3,3 L, a kanadske verzije benzinske motore zapremine od 2,3 L do 3,1 L.

Koji je najbolji kombinovani rezultat potrošnje?

Najbolji kombinovani rezultat prema američkoj agenciji EPA iznosi 25 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosi 9,4 L/100 km prema EPA testiranju i 10,3 L/100 km u Kanadi prema NRCan 5-ciklusnom testu.

Skylark fifth generation (1984–1985)

Buick Skylark fifth generation
Fotografija: Accord14 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: X-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.803–4.849 mm · Masa praznog vozila 1.212 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 12 verzija

Skylark sixth generation (1986–1991)

Buick Skylark sixth generation
Fotografija: Skylark3300v6 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: N-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.572 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 6 verzija

Skylark seventh generation (1992–1998)

Buick Skylark seventh generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: N-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 4.785–4.803 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 12 verzija

Sjedinjene Američke Države 9 verzija

Modelske godine prodate u SAD, od EPA i Ministarstva energetike (fueleconomy.gov). MPG na EPA testu; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPogonPotrošnja (kombinovana)CO₂
1998CLKUP2,4 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1998CLKUP3,1 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2,4 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin4-stepeni automatskiPogon na prednje točkove22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), CLKUP2,3 LBenzin3-stepeni automatskiPogon na prednje točkove23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Kanada 3 verzije

Modelske godine prodate u Kanadi, prema ocenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
1996–1998Compact2,4 LBenzin4-stepeni automatski10,3–10,5 L/100 km 5-cycle237–242 g/km
1995–1998Compact3,1 LBenzin4-stepeni automatski11,3–12,2 L/100 km 5-cycle260–281 g/km
1995Compact2,3 LBenzin4-stepeni automatski11,0 L/100 km 5-cycle253 g/km

Povlačenja vozila Buick Skylark

25 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Buick Skylark prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Kontakt-brava se može pregrejati i izazvati požar1998
  • Kontakt-brava može se pregrejati i izazvati požar1996–1997
  • Greška anlasera može pregrejati kontakt bravu1994–1995
  • Svetla u kabini mogu se neočekivano uključiti1996
  • Nedostatak poklopca osigurača može izazvati požar ispod haube1997

Pogledajte svih 25 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.