Povlačenja vozila Mercury Topaz

Da li se kampanja odnosi na Vaše vozilo i da li je popravka još potrebna zavisi od VIN-a ili registarske oznake. Proverite to na zvaničnom sajtu za svoju zemlju:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjeno Kraljevstvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventilator hladnjaka može da se pregreje tokom mećave

   Prijavljeno 25. februar 1997.Godišta modela 1992–1994NHTSA kampanja 97V01900075.200 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Pri jakom vetru, obilnom snegu nošenom vetrom i niskim temperaturama, sneg može da blokira ili zaledi ventilator hladnjaka, zbog čega se njegov motor može pregrejati i potencijalno izazvati požar. Ovlašćeni servisi će ugraditi dodatni kablovski snop sa automatskim prekidačem koji se sam resetuje.

2. Prekidač paljenja može da se pregreje i zapali

   Prijavljeno 25. april 1996.Godišta modela 1988–1993NHTSA kampanja 96V0710007.900.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Unutrašnji kratak spoj u prekidaču paljenja može da prouzrokuje pregrevanje, dim i verovatno požar u oblasti stuba upravljača. Ovlašćeni serviseri će zameniti prekidač paljenja.

3. Šrafovi senzora gasa mogu se olabaviti

   Prijavljeno 1. mart 1988.Godišta modela 1988NHTSA kampanja 88V02400091.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Šrafovi senzora položaja leptira za gas mogli bi da se olabave i ispadnu, omogućavajući senzorima da se odvoje i sprečavajući da se leptir za gas vrati iz srednjeg položaja. Servisi će zameniti šrafove šrafovima premazanim lepkom i zategnuti ih većim momentom.

4. Zavrtanj naslona vozačevog sedišta može da pukne

   Prijavljeno 24. jun 1986.Godišta modela 1984NHTSA kampanja 86V082000195.732 vozila obuhvaćena kampanjom

   Zavrtanj koji spaja naslon vozačevog sedišta sa okvirom sedalnog dela može se zamoriti i puknuti, uzrokujući pad naslona sedišta i verovatno dovodeći do gubitka kontrole nad vozilom. Zavrtnji za pričvršćivanje biće zamenjeni.

5. Zavrtnji zadnjeg oslanjanja mogu da puknu

   Prijavljeno 5. novembar 1985.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 85V145000227.027 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zavrtnji ramena zadnjeg vešanja mogu da puknu, što može dovesti do odvajanja zadnjeg rukavca i gubitka kontrole. Zavrtnji zadnjeg vešanja biće zamenjeni po potrebi.

6. Kvar upravljanja motorom može zadržati gas otvorenim

   Prijavljeno 22. oktobar 1985.Godišta modela 1985NHTSA kampanja 85V1340003.988 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Povremeni problem sa vremenskim upravljanjem u procesoru upravljanja motorom može dovesti do toga da leptir gasa ostane ili se delimično otvori, povećavajući broj obrtaja motora i moguće izazivajući gubitak kontrole ili sudar. Procesor će po potrebi biti zamenjen.

7. Zavrtnji zadnjeg oslanjanja mogu da puknu

   Prijavljeno 3. jul 1985.Godišta modela 1984–1985NHTSA kampanja 85V086000226.729 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Zavrtnji ramena zadnjeg vešanja mogu da puknu, zbog čega se zadnji rukavac može odvojiti i dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Zavrtnji zadnjeg vešanja biće zamenjeni po potrebi.

8. Nosač zavrtanja ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst

   Prijavljeno 20. decembar 1983.Godišta modela 1984NHTSA kampanja 83V134000530.000 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Materijal koji nosi zavrtnje prstena ramenog pojasa možda nije dovoljno čvrst, a pričvršćenje ne ispunjava navedeni bezbednosni standard. Dileri će ugraditi novi pričvrsni pribor kako bi ojačali nosač.

9. Prekidači svetala mogu da se pregreju

   Prijavljeno 16. maj 1983.Godišta modela 1984NHTSA kampanja 83V055000626 vozila obuhvaćeno kampanjom

   Kratak spoj na instrument tabli može da izazove pregrevanje prekidača farova i unutrašnjeg osvetljenja. Dileri će zameniti prekidač farova i proveriti osigurač i kutiju osigurača radi bezbednog rada.

Izvori: podaci o kampanjama za povlačenje vozila NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na auto-putevima SAD), DVSA (Agencija za vozače i vozila Ujedinjenog Kraljevstva) i EU Safety Gate (Sistem Evropske komisije za brzu razmenu informacija o opasnim neprehrambenim proizvodima). Svaka kampanja za povlačenje vozila odnosi se na vozila prodata na tom tržištu; modeli prodati na drugim tržištima mogu se razlikovati.