OBD-II kod greške

U3517: Nizak nivo signala u kolu C blokade visokonaponskog sistema

Šta ovo znači

Napon petlje HVIL C niži je od očekivanog. Gubitak komunikacije sa ovim modulom prekida sve funkcije koje zavise od njegovih podataka — dijagnostički uređaji mogu prikazati „nema odgovora“, a povezani moduli mogu preći u režim rada u nuždi.

Pregled

  • Obično uključuje lampicu upozorenja sistema koji je izgubio komunikaciju
  • Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Petlja blokade visokog napona C je sigurnosno kolo čiji napon nadzire upravljački modul. Ovaj kod se postavlja kada napon petlje C padne ispod očekivanog opsega, što se može desiti ako je žica u kratkom spoju sa masom. Nastali kvar blokade može poremetiti i komunikaciju koju koriste povezani sistemi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

  1. Provodnik blokade je u kratkom spoju sa masom
  2. Gateway modul nepravilno usmerava CAN poruke
  3. Vrednost CAN završnog otpornika (120 Ω) odstupa od specifikacije

Simptomi

  • Može se uključiti više lampica upozorenja
  • Pogođeni moduli mogu preći u režim ograničenog rada ili se isključiti
  • Određene funkcije ne rade, u zavisnosti od modula
  • Dijagnostički uređaji mogu prikazati greške u komunikaciji

Kako da dijagnostikujete problem

  1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i skenirajte sve module zbog kvarova blokade, gateway-a i CAN-a kako biste proverili da li je prijavljeni nizak napon ograničen na petlju C.
  2. Očitajte napon i status petlje C u parametrima uživo i uporedite ih sa specifikacijom proizvođača.
  3. Dok je visokonaponski sistem bezbedno isključen prema servisnom postupku za vozilo, vizuelno pregledajte dostupno ožičenje i konektore petlje C zbog oguljene ili prignječene izolacije, korozije ili labavih priključnih kontakata.
  4. Neka kvalifikovani tehničar prema postupku proizvođača proveri da li je žica petlje C u kratkom spoju sa masom i potvrdi kontinuitet kola.
  5. Ako i drugi moduli prijavljuju probleme u komunikaciji, proverite rutiranje mrežnog prolaza i terminaciju CAN pre nego što problem pripišete samo petlji C.

Uobičajena rešenja

  • Popravite ožičenje petlje C koje je u kratkom spoju sa masom.
  • Očistite, učvrstite ili zamenite oštećen konektor ili priključni kontakt petlje C.
  • Ispravite rutiranje ili konfiguraciju mrežnog prolaza ako dijagnostički rezultati upućuju na njega.
  • Popravite ili zamenite završni otpornik CAN koji ne zadovoljava specifikaciju proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju ako vozilo prijavljuje upozorenja za visoki napon, gubi snagu ili se isključuje; neka se kvar bezbedno dijagnostikuje. Nizak napon u petlji C može sprečiti rad visokonaponskog sistema, a izložene visokonaponske delove ne smete dodirivati.

Kod pokazuje gde je kontrolni modul detektovao kvar, a ne uvek koji je deo otkazao. Proverite uzroke redom i potvrdite testiranjem pre zamene delova. Imate više kodova? Proverite ih zajedno

Ovo je generički kod: to znači da ima isto značenje na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u sopstvenim servisnim informacijama.

Kodovi za istu komponentu