P0D0F: Negativni kontaktor A sistema za punjenje baterije zaglavljen u zatvorenom položaju

Šta ovo znači

Detektovano je da je negativni kontaktor A sistema za punjenje baterije ostao zatvoren iako bi trebalo da se otvori. Zbog toga visokonaponska putanja za punjenje možda neće biti izolovana prema komandi.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Negativni kontaktor A uključuje deo visokonaponske putanje sistema za punjenje baterije. P0D0F se postavlja kada upravljački modul otkrije da je ovaj kontaktor ostao zatvoren nakon komande za otvaranje, pa putanja možda neće biti izolovana kako je predviđeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kontakti zavareni u zatvorenom položaju
2. Upravljački element zaglavljen u uključenom položaju
3. Naslage ugljenika ili nečistoća sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Može se uključiti lampica upozorenja sistema za punjenje
• Vozilo možda neće moći da pređe u stanje Ready ili izađe iz njega
• Punjenje možda neće biti dostupno

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove visokog napona da biste potvrdili kada je modul zadao komandu za otvaranje negativnog kontaktora A.
2. Proverite status negativnog kontaktora A pomoću dijagnostičkog uređaja i uporedite zadato i prijavljeno stanje tokom bezbednog gašenja ili prekida punjenja.
3. Pregledajte dostupni konektor i ožičenje da biste utvrdili da li postoje oštećenja ili kratak spoj koji može da drži izlazni stepen kontaktora pod naponom.
4. Neka se stanje prekidača kontaktora proveri prema postupku proizvođača za visokonaponsku izolaciju; nemojte otvarati niti ispitivati visokonaponske komponente.
5. Ako je kontaktor mehanički zaglavljen, utvrdite da li su uzrok zavareni kontakti ili nečistoća, odnosno izlazno kolo koje ga i dalje drži uključenim.

Uobičajena rešenja

• Popravite kratak spoj u ožičenju koji drži izlazni stepen negativnog kontaktora A uključenim.
• Ponovo uspostavite spoj labavog ili oštećenog niskonaponskog konektora ili priključka kola upravljanja kontaktorom.
• Zamenite negativni kontaktor A ako su mu kontakti zavareni ili mehanizam ne može da se otpusti.
• Popravite izlazni stepen kontaktora ili upravljački modul tek nakon što potvrdite da modul pogrešno nastavlja da zadaje komandu za uključenje kontaktora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ne pokušavajte da prinudno prebacite vozilo u režim Ready ili iz njega, niti da radite na visokonaponskom sistemu; putanja za punjenje se možda neće izolovati nakon zadate komande. Ako vozilo ne može da se isključi ili pređe u uobičajeno stanje, prestanite da ga koristite i organizujte servis kod stručnjaka za visoki napon.