P2CB0: Performanse pumpe B rashladne tečnosti hladnjaka sabijenog vazduha

Šta ovo znači

Pumpa B rashladne tečnosti hladnjaka sabijenog vazduha prijavljuje odstupanje u radu. Otežana je cirkulacija rashladne tečnosti u krugu hladnjaka sabijenog vazduha.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpa rashladne tečnosti B cirkuliše rashladnu tečnost kroz petlju hladnjaka sabijenog vazduha kako bi hladnjak mogao da smanji temperaturu sabijenog usisnog vazduha. Ovaj kod performansi se postavlja kada pumpa radi, ali su njen učinak ili cirkulacija u petlji neadekvatni, uključujući slučajeve kada je učinak pumpe opao ili kada je vazduh zarobljen u petlji.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Učinak pumpe oslabio je usled istrošenosti
2. Vazdušni džep u rashladnom krugu

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Smanjena snaga ili ubrzanje motora
• Moguće upozorenje na temperaturu sabijenog vazduha

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke okvira zamrznutih podataka (freeze-frame) i uporedite ponašanje temperature sabijenog vazduha sa opterećenjem motora da biste videli kada performanse hlađenja pumpe B opadaju.
2. Proverite nivo rashladne tečnosti u petlji hladnjaka sabijenog vazduha koristeći propisanu proceduru provere vozila i potražite vidljiva curenja.
3. Pregledajte pumpu B, njen konektor i pristupačna creva da biste proverili da li postoje oštećenja, labavost, presavijanja ili znakovi slabe cirkulacije.
4. Ako dijagnostički uređaj podržava test aktiviranja izlaza, aktivirajte pumpu B i proverite da li radi, prateći kretanje rashladne tečnosti prema servisnom postupku vozila.
5. Ako su nivo, ožičenje i vidljiv protok zadovoljavajući, testirajte učinak pumpe B i petlju na restrikcije ili zarobljeni vazduh u skladu sa procedurom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Dopunite petlju hladnjaka sabijenog vazduha propisanom rashladnom tečnošću ako je nivo nizak i popravite svako pronađeno curenje.
• Ispustite zarobljeni vazduh iz petlje koristeći proceduru proizvođača.
• Popravite presavijeno, restriktivno ili propusno crevo u kolu pumpe B.
• Zamenite pumpu B ako njen protok ostane neadekvatan nakon što se provere petlja i veze.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja, vuču prikolice i duge uspone jer neadekvatno hlađenje sabijenog vazduha može pokrenuti smanjenje snage i povećati toplotno opterećenje. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje na temperaturu sabijenog vazduha ili ako performanse motora drastično opadnu.