P2CB1: Prevelika brzina pumpe B rashladne tečnosti hladnjaka sabijenog vazduha/vazduh u sistemu

Šta ovo znači

Pumpa B rashladne tečnosti hladnjaka sabijenog vazduha prijavljuje preveliku brzinu ili prisustvo vazduha u sistemu. Otežana je cirkulacija rashladne tečnosti u krugu hladnjaka sabijenog vazduha.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpa B cirkuliše rashladnu tečnost kroz petlju hladnjaka sabijenog vazduha, a njena praćena brzina može ukazivati na to da li se rashladna tečnost kreće kako se očekuje. Ovaj kod za preveliku brzinu / vazduh u sistemu postavlja se kada pumpa prijavljuje neobično veliku brzinu povezanu sa vazdušnim džepom ili niskim nivoom rashladne tečnosti, što može ostaviti petlju slabo napunjenom, a hlađenje neefikasnim.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Vazdušni džep u rashladnom krugu
2. Nizak nivo rashladne tečnosti

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Smanjena snaga motora
• Moguće upozorenje na temperaturu sabijenog vazduha

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke iz zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite podatke o brzini pumpe B i temperaturi sabijenog vazduha, ako su dostupni, kako biste uočili znake nepravilne cirkulacije.
2. Dok je motor hladan, proverite nivo rashladne tečnosti u petlji hladnjaka sabijenog vazduha koristeći proceduru proizvođača i pregledajte da li ima curenja.
3. Pregledajte pumpu B i creva petlje na labave spojeve, vidljiv ulazak vazduha, presavijanja ili oštećenja.
4. Proverite da li pumpa B radi bučno ili nepravilno tokom podržanog izlaznog testa dijagnostičkog alata (scan tool) dok posmatrate petlju prema uputstvima servisnih informacija.
5. Ako su nivo i veze ispravni, ispustite vazduh iz petlje koristeći proceduru proizvođača i ponovo proverite brzinu pumpe i cirkulaciju.

Uobičajena rešenja

• Dopunite petlju hladnjaka sabijenog vazduha propisanom rashladnom tečnošću ako joj je nivo nizak.
• Popravite curenje ili labav spoj koji dozvoljava gubitak rashladne tečnosti ili ulazak vazduha.
• Ispustite zarobljeni vazduh iz petlje koristeći proceduru proizvođača.
• Zamenite pumpu B ako njena brzina ostane nenormalna nakon što je petlja pravilno napunjena i odzračena.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte velika opterećenja i dugotrajna ubrzanja sve dok se nivo rashladne tečnosti i cirkulacija ne obnove, pošto temperatura sabijenog vazduha može porasti, a snaga motora biti ograničena. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje na temperaturu ili snaga naglo opadne.