P2C2B: Nizak napon kola senzora položaja obilaznog ventila B turbo punjača / kompresora

Šta ovo znači

Senzor položaja obilaznog ventila B turbopunjača/kompresora prijavljuje nizak napon u kolu. Recirkulacijom pritiska prednabijanja u ovoj grani ne može se pouzdano upravljati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor položaja na obilaznom ventilu B turbo punjača ili kompresora obaveštava upravljački modul kako se ventil kreće. P2C2B se postavlja kada je napon signala senzora ispod očekivanog opsega, obično zato što je signal u kratkom spoju sa masom ili kolo senzora ima prekomerni otpor.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj senzora
3. Korodirani pinovi konektora - visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Lampica za proveru motora (Check engine) je uključena
• Značajan gubitak snage / rad u rezervnom režimu (limp mode)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne cevi
• Zviždanje ili šištanje iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke uživo o položaju ventila B da potvrdite da je prijavljeni signal nizak i zabeležite komandovani položaj ventila.
2. Pregledajte ožičenje senzora obilaznog ventila B i pinove konektora zbog korozije, vlage, oštećene izolacije ili signalne žice koja dodiruje masu.
3. Prema električnoj šemi proizvođača proverite masu i referentno kolo senzora, a zatim uporedite očitavanje signala sa specifikacijom proizvođača.
4. Sa izolovanim napajanjem prema specifikaciji, testirajte signalnu žicu na kratak spoj prema masi i proverite postojanje visokog otpora na terminalima konektora.
5. Ako ožičenje i mase prođu proveru, testirajte odziv senzora položaja ventila B kroz hod ventila koristeći proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane pinove konektora senzora obilaznog ventila B.
• Popravite kratak spoj signalne žice prema masi ili oštećenu izolaciju u kolu ventila B.
• Popravite lošu masu senzora ili referentne veze ako ih testiranje identifikuje.
• Zamenite senzor položaja ventila B ako njegova izlazna vrednost ostane niska uprkos ispravnom kolu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je snaga smanjena ili je aktivan režim ograničene snage, izbegavajte snažno ubrzavanje i situacije koje zahtevaju brzo ubrzanje dok se kvar povratne sprege ventila ne otkloni. Zaustavite se ako motor jako preskače paljenje, dim se pojača ili lampica upozorenja treperi, jer nesagorelo gorivo može oštetiti katalizator.