P2BEB: Visok signal u upravljačkom kolu B kontaktora za predpunjenje hibridne/električne baterije

Šta ovo znači

Upravljačko kolo B kontaktora za predpunjenje hibridne baterije prijavljuje previsok signal. Predpunjenje DC međukola pre zatvaranja glavnog kontaktora ne može se pouzdano aktivirati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Upravljačko kolo B kontaktora za predpunjenje hibridne ili EV baterije upravlja kalemom koji pomaže da se napon DC linka invertora bezbedno podigne pre zatvaranja glavnih kontaktora baterije. Upravljački modul prati kolo B u potrazi za nivoom napona iznad očekivanog opsega. To visoko stanje može sprečiti pouzdanu kontrolu predpunjenja i može navesti modul da ograniči hibridni ili električni rad.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica je u kratkom spoju sa napajanjem
2. Kvar upravljačkog stepena kontaktora

Simptomi

• Uključena lampica upozorenja hibridnog/električnog sistema
• Smanjena izlazna snaga ili prinudni režim rada
• Punjenje možda neće uspeti ili će biti usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite dijagnostički uređaj (scan tool) da sačuvate podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite srodne kodove hibridne baterije ili kontaktora pre brisanja greške.
2. Sa vozilom isključenim korišćenjem fabričke bezbednosne procedure, pregledajte snop žica i konektor kontaktora za predpunjenje B u potrazi za oštećenom izolacijom, olabavljenim pinovima, korozijom ili kontaktom sa napajanjem.
3. Proverite da li se greška vraća pod fabričkim uslovima omogućavanja; obratite pažnju da li je stalna ili povremena.
4. Sa visokonaponskim sistemom dovedenim u bezbedno stanje kako je propisao proizvođač, testirajte kolo B na kratki spoj sa napajanjem i pregledajte njegove priključke i kontinuitet.
5. Ako snop žica prođe proveru, koristite fabričku dijagnostičku proceduru da testirate drajver kontaktora i utvrdite da li je izlaz upravljačkog modula zaglavljen u visokom stanju.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje kola B koje je u kratkom spoju sa napajanjem.
• Očistite, pričvrstite ili popravite oštećene terminale na konektoru kontaktora za predpunjenje B.
• Popravite ili zamenite neispravan drajver kontaktora ako testiranje potvrdi grešku.
• Obrišite kod i proverite da li su predpunjenje i rad kontaktora normalni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako je upozorenje hibridnog sistema uključeno ili je snaga smanjena, jer vozilo može preći u limp mode ili odbiti startovanje, a punjenje može biti pogođeno. Organizujte brzu dijagnostiku i izbegavajte rukovanje visokonaponskim delovima osim ako niste kvalifikovani.