P2BEC: Sistem A za kontrolu goriva, presiromašna smeša, banka 1

Šta ovo znači

Sistem kontrole goriva A na banci 1 prijavljuje presiromašnu smešu. To znači da sistem koriguje smešu koja je siromašnija od kalibrisanog opsega.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem kontrole goriva A podešava smešu vazduha i goriva za banku 1 motora, banku koja sadrži cilindar 1. Modul kontrole motora koristi povratnu informaciju senzora kiseonika i podatke korekcije goriva (fuel trim) da proceni da li je banka 1 siromašna. Ovaj kod se postavlja kada korekcija sistema A ukazuje da je banka 1 siromašnija od kalibrisanog opsega.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Propuštanje vakuuma nizvodno od MAF senzora
2. Nizak pritisak u razvodnoj cevi goriva

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Nemiran rad u praznom hodu, moguće gašenje motora
• Oklevanje pri ubrzanju ili otežano hladno pokretanje
• Gubitak snage pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite korekcije goriva uživo za banku 1 sa bankom 2 u praznom hodu i pri povećanom broju obrtaja motora da biste videli da li je siromašna korekcija izolovana na banku 1.
2. Pregledajte usisne cevi i vakuum creva iza senzora protoka masenog vazduha (MAF) u potrazi za curenjem koje može propustiti neregistrovani vazduh, posebno blizu banke 1.
3. Proverite da li postoji curenje izduvnih gasova ispred senzora kiseonika banke 1, što može učiniti da njegova povratna sprega izgleda siromašno.
4. Ako obe banke pokazuju sličnu siromašnu korekciju, izmerite pritisak u razvodniku goriva i dotok prema fabričkoj specifikaciji jer nizak dotok goriva može uticati na obe banke.
5. Ako je siromašna korekcija ograničena na banku 1, testirajte kolo senzora kiseonika i pregledajte brizgaljke (injektore) banke 1 i ožičenje pre zamene delova.

Uobičajena rešenja

• Popravite napuklo vakuum crevo ili usisno curenje iza senzora protoka masenog vazduha.
• Popravite curenje izduvnih gasova ispred senzora kiseonika banke 1.
• Vratite pritisak ili dotok goriva na fabričku specifikaciju ako testiranje potvrdi da je nizak.
• Popravite brizgaljku banke 1 ili njeno ožičenje ako testiranje identifikuje grešku.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka, blaga vožnja može biti moguća ako motor radi mirno, ali izbegavajte nagla ubrzanja i zaustavite se ako se ugasi ili izgubi znatnu snagu. Trajna siromašna smeša može izazvati loš rad i oštetiti katalizator.