P0AE6: Nizak signal strujnog kola upravljanja kontaktorom A za predpunjenje hibridne/EV baterije

Šta ovo znači

Strujno kolo upravljanja kontaktorom A za predpunjenje HV baterije prijavljuje nizak signal. Sekvencom predpunjenja ne može se pouzdano upravljati.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Kontaktorom za predpunjenje A upravlja se pomoću upravljačkog kola kako bi se DC link napunio pre zatvaranja glavnih kontaktora baterije. P0AE6 se postavlja kada kontrolni modul detektuje signal ispod očekivanog opsega u kolu kontaktora A, što može ukazivati na kratak spoj na masu ili kratko spojeni kalem. Predpunjenje možda neće pouzdano biti završeno.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica kratko spojena na masu
2. Unutrašnji kratki spoj zavojnice
3. Korozija pinova konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja EV/hibridnog sistema
• Smanjena izlazna snaga ili režim prinudnog rada
• Punjenje može da izostane ili da bude usporeno
• Smanjen električni domet

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke uživo o komandi kontaktora A i statusu kola da biste utvrdili kada se javlja nizak signal.
2. Kada je vozilo bezbedno isključeno, pregledajte upravljačku žicu kontaktora A zbog oštećenja izolacije ili kratkog spoja na masu i proverite pinove konektora zbog korozije.
3. Prema proceduri proizvođača proverite da li je upravljačka žica kontaktora A neželjeno spojena na masu.
4. Izmerite otpor kalema i kola kontaktora A prema specifikaciji proizvođača da biste proverili da li postoji unutrašnji kratak spoj ili loš spoj.
5. Ako ožičenje i kalem prođu ispitivanja, pomoću dijagnostičkog uređaja koji podržava tu funkciju uporedite komandovani i prijavljeni rad kontaktora A i ispitajte kolo upravljačkog modula.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane pinove konektora kontaktora A.
• Popravite upravljačku žicu kontaktora A ako je u kratkom spoju sa masom.
• Zamenite kontaktor za predpunjenje A ako je njegov kalem u kratkom spoju ili izvan specifikacije.
• Popravite kolo kontrolnog modula ako ispitivanje utvrdi da je izvor kvara.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte svakodnevnu vožnju i duža putovanja jer može doći do smanjene snage, limp mode režima ili nemogućnosti prelaska u Ready režim. Odmah organizujte dijagnostiku jer predpunjenje i punjenje mogu biti nepouzdani.