P2B71: Opseg/performanse senzora temperature turbopunjača/kompresora A

Šta ovo znači

ECM detektuje problem sa opsegom ili performansama senzora temperature turbopunjača/kompresora A. Očitana vrednost ne može se pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor temperature turbopunjača ili kompresora A pomaže upravljačkom modulu motora da upravlja toplotom u sistemu prinudnog punjenja. P2B71 se postavlja kada je signal senzora električno uverljiv, ali je očitavanje temperature izvan očekivanog raspona ili ne prati pravilno uslove rada, što može ukazivati na senzor čije očitavanje odstupa, koji je pomeren ili dotrajao.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Karakteristike senzora su odstupile
2. Nosač senzora pomeren
3. Senzorski element ostareo van kalibracionog opsega

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Značajan gubitak snage / limp mode (režim rada u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne cevi
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sistema

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame-a i uporedite live data očitavanje temperature senzora A sa temperaturom okoline dok je sistem hladan, a zatim i sa uslovima rada dok se zagreva.
2. Pregledajte položaj i montažu senzora A i njegov konektor da biste potvrdili da je senzor na predviđenom mestu i da nema oštećenja ili kontaminacije.
3. Proverite instalaciju senzora zbog habanja, loših spojeva ili oštećenja od toplote koja mogu izobličiti očitavanje bez jasnog prekida ili kratkog spoja.
4. Uporedite očitavanja senzora A sa povezanim podacima o temperaturi usisa ili sistema prinudnog punjenja u sličnim uslovima da biste uočili neverovatna odstupanja.
5. Proverite odziv senzora pri promeni temperature prema postupku proizvođača i uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite senzor A u pravilan položaj za montažu.
• Očistite i učvrstite loš konektor senzora A ili popravite oštećenu instalaciju.
• Zamenite senzor temperature turbopunjača ili kompresora A ako njegovo očitavanje odstupa izvan specifikacije.
• Otklonite potvrđeno curenje usisa ili cevi sabijenog vazduha ako doprinosi neuobičajenim temperaturama ili simptomima.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte snažno ubrzavanje i dugotrajan visok pritisak prednabijanja dok je očitavanje temperature nepouzdano, naročito ako je snaga smanjena ili se pojavljuje dim. Neispravan povratni signal temperature može ometati upravljanje sistemom prinudnog punjenja, a nastavak vožnje pod velikim opterećenjem može pogoršati osnovni problem.