P2B73: Nizak napon upravljačkog kola grejača rashladne tečnosti A

Šta ovo znači

Upravljačko kolo grejača rashladne tečnosti A prijavljuje prenizak napon. Pomoćno predgrevanje rashladne tečnosti ne može se aktivirati na očekivani način.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Grejač rashladne tečnosti A električno zagreva rashladnu tečnost kada to zatraži upravljački modul. Modul nadzire upravljačko kolo grejača A i postavlja P2B73 kada je signal niži od očekivanog, što može biti posledica kratkog spoja sa masom, kratkog spoja u grejnom elementu ili lošeg spoja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom
2. Grejni element u kratkom spoju
3. Konektorski pinovi korodirani - visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Rashladnoj tečnosti ili motoru može trebati više vremena da se zagreju
• Grejanju u kabini može trebati više vremena da počne da greje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite podatke freeze frame-a i live data podatke da potvrdite uslove kvara i da li je grejač A dobio komandu za uključivanje.
2. Pregledajte instalaciju i konektor grejača A zbog upravljačke žice protrljane do mase, korozije ili oštećenih pinova.
3. Uz izolovano napajanje prema uputstvu proizvođača, proverite da li postoji neželjena veza upravljačke žice grejača A sa masom.
4. Proverite grejni element grejača A i stanje kontakata konektora prema postupku i specifikacijama proizvođača.
5. Ako nema kratkog spoja ni problema sa spojem, proverite izlaz upravljačkog modula i očitavanja kola prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite upravljačku žicu grejača A koja je u kratkom spoju sa masom.
• Očistite ili popravite korodirane ili labave pinove konektora grejača A.
• Zamenite grejač A ako se utvrdi da je njegov grejni element u kratkom spoju.
• Popravite spoj u kolu ako provera pokaže prevelik otpor kontakta.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vožnja je uglavnom moguća ako temperatura motora ostaje normalna, ali grejač A možda neće predgrevati rashladnu tečnost, pa će se kabina sporije zagrevati. U hladnim uslovima nemojte računati na brzo zagrevanje i zaustavite se ako se motor pregreva.