P2AE2: Visok krug korekcije struje pumpanja senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Podešavanje korekcije struje pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje visok signal u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 koristi širokopojasnu pumpnu ćeliju, a modul prati krug korekcije radi upravljanja njenom strujom pumpanja. Ovaj kod se postavlja kada je signal kruga previsok, što može biti posledica kratkog spoja sa naponom akumulatora, prekida pumpne ćelije ili lošeg kontakta konektora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa B+
2. Prekid pumpne ćelije
3. Pinovi konektora korodirali su, što uzrokuje veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i pregledajte podatke senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 u živim podacima zbog visokog ili fiksiranog signala korekcije struje pumpanja.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora na redu 1 zbog korozije, labavog ili uvučenog pina ili oštećenja izolacije koje bi moglo da dovede krug u dodir sa naponom akumulatora.
3. Pregledajte trasu instalacije zbog habanja ili dodira sa žicama pod naponom, a zatim učvrstite labave delove.
4. Pomoću električne šeme proverite da li postoji kratak spoj sa naponom akumulatora i ispitajte krug korekcije struje pumpanja zbog prekida.
5. Ako je krug ispravan, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodiran ili labav konektor senzora na redu 1.
• Popravite instalaciju koja je u kratkom spoju sa naponom akumulatora ili prekid u krugu korekcije.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako mu je pumpna ćelija u prekidu ili ne prođe ispitivanje.
• Obrišite kod i proverite da li su podaci senzora na redu 1 verodostojni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može biti vozno, ali povratna informacija senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 može biti nepouzdana, uz povećanu potrošnju goriva i emisije. Izbegavajte duga putovanja ako motor okleva pri ubrzanju ili radi nemirno i popravite kvar pre ispitivanja emisija.