P2AC0: Opseg/performanse referentnog naponskog kola senzora kiseonika usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje odstupanje opsega ili performansi referentnog naponskog kola senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1. Očitavanje senzora može biti nepouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor kiseonika u usisnom vazduhu na redu 1 izveštava o sadržaju kiseonika u usisnom vazduhu, a njegovo referentno kolo mora ostati unutar očekivanog opsega da bi se očitanju moglo verovati. P2AC0 se postavlja kada upravljački modul vidi da to kolo odstupa izvan prihvatljivog opsega ili se ponaša nedosledno, umesto da jednostavno nestane.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Referentni napon odstupio je od nominalne vrednosti
2. Kontakt velikog otpora u konektoru
3. Element senzora ostario je izvan granica kalibracionog opsega

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite podatke uživo senzora reda 1 i korekcije smeše (fuel-trim) sa redom 2, ako je ugrađen, da vidite kada se pojavljuje kvar opsega.
2. Pregledajte konektor senzora kiseonika u usisnom vazduhu reda 1 i referentne kablove na koroziju, labave pinove, oštećenje od toplote ili kontaminaciju.
3. Izmerite referentni napon reda 1 na konektoru senzora pod uslovima koje je odredio proizvođač i potražite odstupanja ili nestabilnost.
4. Proverite kvalitet kontakta konektora i kontinuitet referentne žice na prekomernu otpornost ili povremeni kontakt.
5. Ako kolo ostane unutar specifikacije, testirajte odziv i kalibraciju senzora reda 1 pre razmatranja zamene senzora.

Uobičajena rešenja

• Očistite ili popravite terminale visoke otpornosti na konektoru senzora reda 1.
• Popravite oštećene referentne kablove reda 1 ili lošu masu ili spoj identifikovan testiranjem.
• Ponovo povežite i pričvrstite labavi konektor senzora reda 1.
• Zamenite senzor kiseonika u usisnom vazduhu reda 1 ako su njegovo referentno ponašanje ili odziv izvan specifikacije proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nežna vožnja je uglavnom moguća ako motor radi glatko, mada potrošnja goriva može porasti i emisije mogu premašiti granice. Ograničite vožnju ako se pojavi oklevanje pri dodavanju gasa ili nemiran rad na praznom hodu.