P2ABF: Prekid ili kvar referentnog naponskog kola senzora kiseonika usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje prekid ili kvar u referentnom naponskom krugu senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1. Očitavanje senzora može biti nepouzdano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor kiseonika u usisnom vazduhu na redu 1 obezbeđuje signal koji se koristi za procenu kiseonika u usisnom vazduhu, dok njegovo referentno kolo snabdevanje naponom potrebnim za pouzdana očitavanja. P2ABF se postavlja kada upravljački modul detektuje prekid ili prekinutu referentnu putanju, tako da podaci senzora reda 1 mogu biti nedostajući ili nepouzdani.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid žice referentnog napona
2. Kvar senzora O2 usisnog vazduha
3. Kontaktni pin se izvukao unazad iz kućišta konektora

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite podatke senzora kiseonika u usisnom vazduhu i korekcije smeše (fuel-trim) reda 1 sa redom 2, ako je ugrađen, da identifikujete kada dolazi do kvara.
2. Pronađite senzor kiseonika u usisnom vazduhu reda 1 koristeći servisne informacije vozila i pregledajte njegov konektor i snop žica na oštećenja, koroziju ili izvučeni pin.
3. Proverite da li je referentni napon prisutan na konektoru senzora reda 1 koristeći postupak za kolo od proizvođača.
4. Ako referentni napon nedostaje, proverite kontinuitet referentne žice i pregledajte njene priključke da biste utvrdili da li je došlo do prekida ili lošeg kontakta.
5. Ako ožičenje i konektor prođu proveru, testirajte senzor reda 1 i kolo modula prema specifikaciji proizvođača pre zamene delova.

Uobičajena rešenja

• Vratite u ležište gurnuti pin konektora reda 1 ili popravite labavi terminal.
• Popravite prekinutu ili oštećenu referentnu žicu reda 1.
• Očistite ili zamenite korodirane kontakte konektora senzora reda 1.
• Zamenite senzor kiseonika u usisnom vazduhu reda 1 ako testiranje potvrdi da je njegovo referentno kolo otkazalo.

Da li možete da nastavite da vozite?

Obično možete voziti oprezno ako motor radi normalno, ali su moguće povećana potrošnja goriva, trokiranje i pad na testu izduvnih gasova. Izbegavajte produženu vožnju ako motor radi neravno, jer nepouzdani podaci reda 1 mogu uticati na ubrizgavanje goriva.