P2ABE: Prekomerna struja/temperatura drajvera aktuatora B wastegate ventila turbopunjača/mehaničkog kompresora

Šta ovo znači

Izlazni drajver aktuatora B wastegate ventila prijavljuje struju ili temperaturu spoja iznad zaštitnog praga. Uzrok može biti zaglavljen aktuator ili kratak spoj na masu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator wastegate ventila pomera wastegate turbopunjača ili mehaničkog kompresora radi regulacije pritiska prednabijanja. Upravljački modul prati električni drajver za aktuator B i postavlja P2ABE kada njegova potrošnja struje ili temperatura drajvera premaši granicu zaštite, što se može desiti ako je aktuator zaglavljen ili je njegova upravljačka žica u kratkom spoju sa masom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Mehanički zaglavljen aktuator wastegate ventila
2. Upravljačka žica u kratkom spoju sa masom

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Smanjena snaga motora ili pritisak prednabijanja
• Moguć režim rada sa ograničenom snagom

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite podatke uživo u vezi sa pritiskom prednabijanja i aktuatorom da vidite da li je smanjena snaga počela tokom komande velikog opterećenja.
2. Sa isključenim motorom, pregledajte aktuator B, njegovu polugu i obližnji snop žica na zaglavljivanje, oštećenje, habanje ili žicu koja dodiruje masu.
3. Proverite konektor aktuatora B na koroziju, labave terminale ili prisustvo vode i uverite se da su pinovi dobro smešteni.
4. Upotrebite izlazne komande dijagnostičkog uređaja (scan tool), ako su dostupne, da aktivirate aktuator B i uporedite njegovo kretanje i prijavljenu struju sa specifikacijom proizvođača.
5. Sa izolovanim napajanjem kako je odredio proizvođač, testirajte upravljačku žicu aktuatora B na kratak spoj prema masi i proverite aktuator na unutrašnji kvar.

Uobičajena rešenja

• Popravite pohabane kablove aktuatora B koji dodiruju masu i učvrstite ih dalje od vrućih ili pokretnih delova.
• Očistite ili popravite labave, korodirane ili oštećene terminale konektora aktuatora B.
• Oslobodite ili popravite mehanički zaglavljenu polugu wastegate ventila ili mehanizam aktuatora.
• Zamenite neispravan aktuator wastegate ventila B ili njegov drajver kako je utvrđeno testiranjem kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i vuču prikolice jer motor može imati smanjen ili nepredvidiv pritisak prednabijanja i može ući u režim rada u nuždi (limp mode). Prestanite da vozite ako snaga oštro padne ili se motor ponaša neuobičajeno, pošto zaglavljeni wastegate može pogoršati kontrolu pritiska prednabijanja.