P246D: Korelacija senzora pritiska filtera čestica čađi A/B

Šta ovo znači

Modul detektuje da se signali sa senzora pritiska filtera čestica čađi A i B ne podudaraju na očekivani način. Ovo ukazuje na nedosledna očitanja, ali ne identifikuje koji je senzor ili krug u kvaru.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Upravljački modul upoređuje očitavanja senzora pritiska DPF-a A i B da bi proverio da li su međusobno usklađena na očekivan način. P246D se postavlja kada njihovi signali nisu usklađeni; kod ne utvrđuje koji senzor, crevo ili kolo je uzrok.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor pritiska A ili B ili njegovo odstupanje
2. Začepljeno, propusno ili oštećeno crevo senzora pritiska
3. Kvar ožičenja ili konektora koji utiče na bilo koji senzor
4. Curenje izduvnih gasova ili ograničenje protoka koje utiče na očitanja pritiska

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili lampica upozorenja za DPF
• Gubitak snage / limp mode (režim rada u slučaju kvara)
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspeli pokušaji prinudne regeneracije

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke iz zamrznutog frejma i srodne kodove za DPF da biste videli kada su se očitavanja A i B razišla i da li je regeneracija bila aktivna.
2. Uporedite očitavanja senzora pritiska A i B uživo pod uslovima ispitivanja koje je propisao proizvođač da biste potvrdili neusklađenost.
3. Pregledajte creva oba senzora zbog začepljenja, curenja, pukotina, pregiba ili zamenjenih priključaka koji mogu dovesti do neusaglašenih očitavanja.
4. Proverite instalaciju i konektore oba senzora zbog korozije, labavih spojeva, oštećenja od toplote ili habanja.
5. Ispitajte svaki senzor i njegovo kolo zasebno prema postupku proizvođača da biste utvrdili da li je neki signal netačan.
6. Proverite da li curenje ili ograničenje protoka izduvnih gasova utiče na očitavanja, a zatim posle popravke potvrdite da su očitavanja A i B usklađena.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite creva senzora pritiska A i B ili ih pravilno povežite.
• Očistite začepljena creva ili zamenite napukla creva koja propuštaju.
• Popravite oštećenu ili korodiranu instalaciju i konektore zahvaćenog senzora.
• Zamenite senzor A ili B samo ako ispitivanje pokaže da daje netačna očitavanja.
• Popravite curenje ili ograničenje protoka izduvnih gasova koje iskrivljuje merenja pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je snaga smanjena ili svetli upozorenje za DPF, izbegavajte velika opterećenja i duge vožnje dok se ne utvrdi uzrok neslaganja senzora. Netačni podaci o pritisku mogu sprečiti regeneraciju ili prikriti pogoršanje ograničenja protoka kroz filter.