P2460: Nizak napon kola senzora pritiska filtera čestica čađi B

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje nizak signal u kolu senzora pritiska filtera čestica čađi B. Kod identifikuje grešku signala kola, a ne začepljeno ili oštećeno crevo za pritisak.

Kako funkcioniše

Senzor pritiska DPF-a B pretvara pritisak na svojim predviđenim priključcima filtera u električni signal koji se koristi za procenu zapušenosti i vođenje regeneracije. Kod P2460 se postavlja kada upravljački modul vidi signal kola senzora B ispod očekivanog opsega, što ukazuje na kvar niskog signala u kolu, a ne na dokaz da su crevo za pritisak ili DPF zagušeni.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nizak signal od senzora pritiska B
2. Kratak spoj sa masom u ožičenju senzora
3. Prekid ili visoka otpornost u kolu
4. Neispravan senzor

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Upozorenje za DPF
• Smanjena snaga motora
• Češća regeneracija

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i uporedite signal senzora B sa drugim podacima o pritisku DPF-a i srodnim kodovima kola senzora.
2. Pregledajte konektor i ožičenje senzora B na kratak spoj sa masom, trenje, koroziju ili olabavljene krajeve.
3. Proverite napajanje i masu senzora B, a zatim izmerite njegov signal na konektoru u odnosu na specifikaciju proizvođača.
4. Pregledajte creva za pritisak koja služe senzoru B na pukotine, otkačenost ili zagušenje kako se ne bi zanemario zaseban kvar na putu pritiska.
5. Ako su napajanje, masa, ožičenje i creva ispravni, testirajte ili zamenite senzor B samo prema uputstvu iz dijagnostičke procedure proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu signala senzora B koja je u kratkom spoju sa masom ili oštećena trenjem.
• Očistite i pričvrstite korodirane ili olabavljene krajeve konektora.
• Uspostavite ispravno napajanje ili vezu sa masom senzora B.
• Zamenite senzor pritiska B ako njegov izlaz ostane nizak uz provereno kolo.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako se pojavi upozorenje za DPF ili pad snage, i izbegavajte velika opterećenja dok se kolo senzora B ne proveri. Lažni niski signal može ometati kontrolu regeneracije i doprineti nakupljanju čađi.