P21EF: Visok napon u kolu injektora B cilindra 10

Šta ovo znači

Upravljački modul je detektovao visok električni signal u kolu dizne B cilindra 10. Ovo ukazuje na stanje u električnom kolu; samo po sebi ne utvrđuje protok dizne niti raspodelu goriva po cilindrima.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Dizna B je dizna koju upravljački sistem označava za cilindar 10, a njeno upravljačko kolo prenosi električnu komandu za njen rad. Upravljački modul nadzire odziv kola i postavlja P21EF kada je signal viši od očekivanog. To ukazuje na električni kvar, kao što je kratak spoj sa napajanjem u kolu dizne B cilindra 10; ne potvrđuje problem sa protokom goriva.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na napon u instalaciji
2. Oštećen ili korodiran konektor
3. Električni kvar injektora

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite aktivne brojače preskakanja paljenja i korekcije goriva da biste utvrdili kada se javlja kvar kola dizne B cilindra 10 i da li cilindar 10 preskače paljenje.
2. Sa ugašenim motorom, pregledajte konektor dizne B cilindra 10 i obližnju instalaciju zbog korozije, labavih pinova, habanja, oštećenja od toplote ili dodira sa izvorom napajanja.
3. Pomoću šeme ožičenja proverite da li u kolu dizne B cilindra 10 postoji kratak spoj sa napajanjem, prekid ili loš spoj sa upravljačkim modulom.
4. Izolujte kolo prema uputstvima proizvođača i proverite električno stanje dizne prema specifikaciji; utvrdite da li visoki signal ostaje kada je dizna otkačena.
5. Ako ožičenje i dizna prođu proveru, ispitajte upravljačko kolo dizne B cilindra 10 na upravljačkom modulu prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodiran ili labav konektor injektora B cilindra 10.
• Popravite instalaciju koja je u kratkom spoju sa naponom ili oštećena u kolu injektora B cilindra 10.
• Zamenite injektor B cilindra 10 ako je rezultat električnog ispitivanja van specifikacije proizvođača.
• Popravite ili zamenite upravljački modul samo ako upravljački izlaz dizne B cilindra 10 ne prođe propisana ispitivanja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, a kontrolna lampica motora svetli neprekidno, ograničite vožnju i izbegavajte velika opterećenja dok se kolo ne popravi. Zaustavite se ako lampica treperi, motor ozbiljno preskače paljenje ili snaga naglo opadne, jer dugotrajno preskakanje paljenja može oštetiti katalizator.