P20E5: Korelacija senzora temperature izduvnih gasova 1/2 (banka 2)

Šta ovo znači

EGT senzori 1 i 3 na banci 2 odstupaju više od dozvoljene tolerancije — jedan daje pogrešno očitavanje ili postoji stvarna razlika u temperaturi koja prelazi kalibrisanu vrednost (npr. zbog propuštanja spoja izduvnog sistema između dva mesta).

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ovaj kod se odnosi na korelaciju između EGT senzora 1 i 2 banke 2, koji mere toplotu izduvnih gasova na dve lokacije radi praćenja naknadne obrade. Postavlja se kada se njihova očitanja razlikuju izvan dozvoljenog opsega tokom monitora korelacije; senzor koji je odstupio, greška u kolu ili curenje izduvnih gasova između lokacija mogu uzrokovati neslaganje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Jedan senzor temperature izduvnih gasova ima odstupanje ili je neispravan
2. Oštećena instalacija ili konektor senzora
3. Propuštanje izduvnog sistema ili neuobičajena razlika u temperaturi između položaja senzora

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Regeneracija DPF-a može biti poremećena
• Smanjena snaga motora u nekim vozilima

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite podatke freeze-frame i očitavanja uživo da uporedite EGT senzore 1 i 2 banke 2 tokom zagrevanja i potražite neverovatnu vrednost ili razliku koja neočekivano raste.
2. Pregledajte konektore i ožičenje oba senzora temperature izduvnih gasova banke 2, izloženo toploti, zbog habanja, istopljene izolacije, korozije ili labavih terminala.
3. Proverite ima li tragova čađi, labavih spojeva ili drugih znakova curenja izduvnih gasova između pozicija EGT senzora 1 i 2 banke 2.
4. Proverite da li su oba senzora ugrađena na ispravna mesta na banci 2 i da li su pravilno postavljena.
5. Testirajte senzore i njihova kola prema specifikaciji proizvođača da biste identifikovali senzor koji odstupa ili grešku u ožičenju.
6. Ako očitanja senzora i kola prođu proveru, koristite servisne informacije specifične za vozilo da proverite grešku upravljačkog modula ili ažuriranje.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili terminale konektora na EGT senzoru 1 ili 2 banke 2.
• Popravite curenje izduvnih gasova između pozicija 1 i 2 senzora banke 2.
• Ispravite senzor koji je instaliran na pogrešnoj lokaciji ili ne naleže dobro.
• Zamenite senzor banke 2 za koji se testiranjem pokaže da je netačan.
• Rešite potvrđenu grešku upravljačkog modula ili primenljivo ažuriranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako se motor ponaša normalno i nijedno upozorenje o naknadnoj obradi ne ukazuje na restrikciju, kratka, nežna vožnja radi dijagnostike može biti moguća. Izbegavajte teško vučenje ili produženu vožnju ako je snaga smanjena ili se pojave upozorenja o regeneraciji, pošto modul možda neće moći pouzdano da upravlja temperaturama izduvnih gasova.