P20E7: Previsok pritisak vazduha za ubrizgavanje redukcionog sredstva

Šta ovo znači

Pritisak vazduha za potpomognuto ubrizgavanje u DEF sistemu prelazi gornji prag — ventil za regulaciju pritiska zaglavljen je u zatvorenom položaju ili pumpa vazduha radi nekontrolisano.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem DEF-a potpomognut vazduhom koristi pumpu za vazduh i ventil za kontrolu pritiska da obezbedi pritisak vazduha potreban za isporuku redukcionog sredstva. Ovaj kod se postavlja kada nadzirani pritisak vazduha prelazi gornju granicu, što se može desiti ako kontrolni ventil ostane zatvoren ili pumpa ne vrši regulaciju po komandi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za regulaciju pritiska zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Pumpa vazduha ne reguliše pritisak

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze-frame i pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite zadati i izmereni pritisak vazduha redukcionog sredstva da biste potvrdili prevelik pritisak i utvrdili kada se javlja.
2. Pregledajte vazdušne vodove zbog blokade, priklještenja ili oštećenja, a konektore pumpe, ventila i senzora pritiska.
3. Proverite očitanje senzora pritiska sa neaktivnim sistemom i tokom rada u potrazi za vrednostima koje nisu verovatne ili ne reaguju kako se pritisak menja.
4. Koristite dostupni test aktuatora dijagnostičkog uređaja da zadate komandu pumpi i ventilu za kontrolu pritiska, posmatrajući da li pritisak reaguje očekivano.
5. Ispitajte ventil, upravljačko kolo pumpe i kolo senzora pritiska prema specifikaciji proizvođača.
6. Ako komponente i kola prođu, proverite servisne informacije specifične za vozilo radi greške upravljačkog modula ili ažuriranja.

Uobičajena rešenja

• Uklonite potvrđenu blokadu ili popravite oštećeni vazdušni vod ili priključak.
• Popravite labav ili oštećen konektor ili ožičenje na pumpi, ventilu ili senzoru pritiska.
• Zamenite ventil za kontrolu pritiska koji ne prođe navedeni test rada.
• Popravite ili zamenite pumpu za vazduh ako ne reguliše pritisak kako je predviđeno.
• Zamenite senzor pritiska ili rešite grešku upravljačkog modula tek nakon što testiranje kola potvrdi uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Kratka, oprezna vožnja može biti moguća ako vozilo radi normalno, ali uskoro proverite sistem jer isporuka redukcionog sredstva i kontrola NOx-a mogu biti narušene. Ne zanemarujte odbrojavanje za DEF ili ograničenje startovanja, jer vozilo na kraju može ograničiti ili sprečiti ponovno pokretanje.