P2086: Opseg/performanse kola senzora temperature izduvnih gasova (banka 2, senzor 2)

Šta ovo znači

EGT senzor na banci 2, senzor 2, očitava vrednost unutar opsega, ali provera verodostojnosti očitavanja nije uspešna — odziv je spor, očitavanje se zaglavljuje ili vrednost ne prati očitavanja drugih EGT senzora tokom regeneracije.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor 2 banke 2 meri temperaturu izduvnih gasova nizvodno od senzora 1 na banci 2 i daje upravljačkom modulu podatke o uslovima sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova i regeneracije. Modul proverava da li očitavanje prati očekivani odnos temperatura i menja se očekivanom brzinom. P2086 se postavlja kada signal ostane u električnom opsegu, ali reaguje sporo, zaglavi se ili ne odgovara očekivanom obrascu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Odstupanje karakteristike senzora
2. Senzorski element je dotrajao i odstupa izvan granica kalibracije
3. Labav nosač senzora — prigušenje signala

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora
• Moguće smanjene performanse motora
• Moguće upozorenje izduvnog sistema ili sistema emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i zabeležite status regeneracije, pa uporedite temperaturu senzora 2 banke 2 sa senzorom 1 banke 2 i odgovarajućim očitavanjima druge banke.
2. Pregledajte konektor senzora 2 banke 2 i snop ožičenja u blizini izduvnog sistema da biste utvrdili da li su labavi, korodirani, oguljeni ili oštećeni toplotom.
3. Proverite da li je senzor čvrsto postavljen u nizvodnom delu izduvnog sistema.
4. Uporedite odziv očitavanja u uslovima rada koje propisuje proizvođač, uključujući regeneraciju gde je primenljivo.
5. Ako su ožičenje i montaža ispravni, ispitajte senzor 2 banke 2 i proverite da li uslovi u DPF-u ili sistemu za naknadnu obradu izduvnih gasova mogu uzrokovati neuobičajen temperaturni obrazac.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite konektor senzora 2 banke 2 i popravite oštećeno ožičenje.
• Ponovo postavite labav senzor u izduvni nosač.
• Zamenite senzor 2 banke 2 ako ne prođe proveru odziva prema postupku proizvođača.
• Otklonite prekomerno opterećenje DPF-a odobrenim servisnim postupkom za vozilo.
• Popravite drugi potvrđeni kvar sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova ako uzrokuje nelogičan temperaturni obrazac banke 2.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, ograničite vožnju na lagane relacije i izbegavajte vuču ili dugotrajno veliko opterećenje dok se vozilo ne proveri. Neispravno očitavanje nizvodnog senzora može uticati na regeneraciju, a preopterećen DPF može dovesti do smanjenja snage.