P209E: Korelacija senzora A/B pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktanta

Šta ovo znači

Dva senzora pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktanta, A i B, očitavaju vrednosti koje se razlikuju više od dozvoljene tolerancije — jedan senzor odstupa ili postoji stvarna razlika pritiska između dve grane vazdušne podrške.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzori vazdušnog pritiska A i B prate pritisak u 2 grane sistema za doziranje DEF-a uz pomoć vazduha. Upravljački modul aktivira P209E kada se njihova očitavanja razlikuju više od dozvoljene granice, što može biti posledica senzora čije očitavanje odstupa ili stvarne razlike u pritisku između grana.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Jedan senzor odskače u odnosu na drugi
2. Stvarna neravnoteža između grana za vazduh

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i prikažite grafikone trenutnih očitavanja senzora A i B u istim uslovima rada kako biste potvrdili kada i koliko se razlikuju.
2. Pregledajte konektore i snopove ožičenja oba senzora da biste utvrdili da li imaju koroziju, labave priključke ili oštećenja, odnosno da li je njihova trasa takva da može uticati na signal jednog senzora.
3. Uporedite signal i električno napajanje svakog senzora sa specifikacijom proizvođača da biste utvrdili da li očitavanje nekog senzora ili kola odstupa.
4. Proverite da li u obe grane vazduha ima curenja, začepljenja ili drugih razlika u pritisku zbog kojih bi se ispravna očitavanja senzora mogla razlikovati.
5. Ako su ožičenje i grane ispravni, ispitajte senzore A i B u istim uslovima da biste utvrdili da li očitavanje jednog od njih odstupa.

Uobičajena rešenja

• Popravite potvrđeno curenje ili začepljenje koje uzrokuje nejednak pritisak u granama vazduha.
• Očistite korodirane spojeve ili popravite oštećeno ožičenje kod senzora na koji se kvar odnosi.
• Zamenite senzor koji ne prođe proveru ili se stalno ne slaže sa drugim senzorom u istim uslovima.
• Popravite svaki potvrđeni kvar dovoda vazduha ili grane koji utiče na ravnotežu pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Često možete voziti dok organizujete dijagnostiku, ali nepravilno doziranje DEF-a može održavati emisije iznad dozvoljenih granica i pokrenuti odbrojavanje do onemogućavanja startovanja. Proverite da li se prikazuju poruke o odbrojavanju i ne odlažite popravku.