P20A0: Kolo/prekid upravljačkog ventila za pražnjenje reduktanta

Šta ovo znači

Upravljačko kolo A ventila za pražnjenje reduktanta je u prekidu — koristi se za ispražnjavanje DEF vodova nazad u rezervoar prilikom gašenja motora radi sprečavanja oštećenja usled smrzavanja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil A za pražnjenje redukcionog sredstva otvara se pri gašenju motora kako bi se DEF iz vodova za dovod vratio ka rezervoaru i smanjio rizik od oštećenja usled smrzavanja. Upravljački modul nadzire električno upravljačko kolo ventila, a P20A0 se postavlja kada je kolo prekinuto i ventil ne može pouzdano da se aktivira prema očekivanjima.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u namotaju ventila
2. Pin izguran nazad iz kućišta konektora
3. Napukao lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i poruke sistema za redukciono sredstvo, pa pomoću podataka dijagnostičkog uređaja ili dostupne izlazne komande proverite da li je zadata komanda za rad ventila A.
2. Pregledajte konektor ventila A da biste utvrdili da li se neki pin izvukao, ima korozije ili loš kontakt, pa proverite da li je snop ožičenja prekinut ili oštećen.
3. Proverite namotaj ventila i kontinuitet kola pomoću podataka o ožičenju i uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
4. Proverite vodove napajanja i upravljanja između ventila A i upravljačkog modula, uključujući priključke na oba kraja, da biste pronašli prekid kola.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte namotaj ventila i izlaz upravljačkog modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labav utikač ili pravilno namestite priključak potisnut unazad na ventilu A za pražnjenje.
• Popravite prekinutu žicu ili loš spoj u upravljačkom kolu ventila.
• Zamenite ventil A za pražnjenje ako je njegov namotaj prekinut.
• Popravite spoj upravljačkog modula ili kvar modula ako ispitivanje potvrdi da se prekid nalazi tu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može nastaviti da radi, ali se vodovi možda neće isprazniti po gašenju motora, što povećava rizik od smrzavanja DEF-a i oštećenja sistema za dovod po hladnom vremenu. Otklonite kvar uskoro, naročito pre početka mraza.