P209C: Niski napon kola senzora pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktanta A

Šta ovo znači

Signal senzora pritiska vazduha A je ispod očekivanog nivoa. Ovo može biti rezultat kvara u kolu ili na senzoru; sam kod ne utvrđuje kratak spoj na masu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor vazdušnog pritiska A meri pritisak u jednoj grani sistema za doziranje DEF-a pomoću vazduha, a upravljački modul motora nadzire njegov električni signal. P209C se postavlja kada je signal ispod očekivanog opsega modula; sam kod ne dokazuje da je žica u kratkom spoju sa masom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korodirani kontakti konektora - visoka kontaktna otpornost
3. Oštećenje izolacije kablovske instalacije usled trenja

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i uporedite signal pritiska senzora A u realnom vremenu sa signalom senzora B i radnim stanjem sistema da biste utvrdili kada se javlja nisko očitavanje.
2. Pregledajte konektor senzora A i obližnji snop ožičenja da biste utvrdili da li ima korozije, izvučenih pinova, ogrebotina ili oštećene izolacije koja bi mogla da obori signal.
3. Pomoću podataka o ožičenju vozila proverite napajanje, masu i signal senzora, tražeći neželjeni spoj sa masom.
4. Dok je kolo povezano, izmerite signal kod senzora i kod upravljačkog modula i uporedite očitavanja sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako ožičenje prođe proveru, ispitajte senzor A prema specifikaciji proizvođača i proverite da li u njegovoj grani vazduha postoji stvarni problem sa pritiskom.

Uobičajena rešenja

• Popravite oguljeno ožičenje ili potvrđen kratak spoj sa masom u kolu senzora A.
• Očistite korodirane pinove konektora i ponovo uspostavite pouzdan spoj.
• Popravite oštećen konektor ili priključak koji obara signal.
• Zamenite senzor A ako njegov izlaz ne prođe proveru proizvođača.
• Popravite kvar pritiska u grani vazduha ako se potvrdi ispitivanjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može ostati vozno, ali upozorenje sistema za reduktant ili kvar sistema za kontrolu emisija mogu ostati prisutni i, ako se ignorišu, pokrenuti odbrojavanje do onemogućavanja startovanja. Brzo organizujte dijagnostiku i izbegavajte duže putovanje dok ne utvrdite da li je odbrojavanje aktivno.