P209D: Visoki napon kola senzora pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktanta A

Šta ovo znači

Signal senzora pritiska vazduha A je iznad očekivanog nivoa. Ovo može biti rezultat kvara u kolu ili na senzoru; sam kod ne utvrđuje prekid signalnog voda ili kratak spoj na B+.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor vazdušnog pritiska A meri pritisak u jednoj grani sistema za doziranje DEF-a uz pomoć vazduha, a upravljački modul motora prati njegov električni signal. P209D se aktivira kada je signal iznad očekivanog opsega modula; sam kod ne utvrđuje da li je signalna žica prekinuta ili dodiruje napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u signalnom vodu
2. Korodirani kontakti konektora - visoka kontaktna otpornost
3. Napojna žica prikleštena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i uporedite trenutni signal pritiska senzora A sa senzorom B i radnim stanjem sistema da biste utvrdili kada se javlja visoko očitavanje.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja senzora A da biste utvrdili da li ima korozije, labavih ili izvučenih priključaka, prekida ili ožičenja priklještenog uz izvor napajanja.
3. Pomoću podataka o ožičenju proverite da li su kola napajanja, mase i signala senzora A prekinuta ili slučajno spojena na napajanje.
4. Izmerite signal kod senzora i upravljačkog modula, pa uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača da biste utvrdili gde signal postaje visok.
5. Ako je kolo ispravno, ispitajte senzor A i proverite da li stanje pritiska u njegovoj grani vazduha objašnjava očitavanje.

Uobičajena rešenja

• Popravite prekinutu signalnu žicu ili deo snopa ožičenja koji dodiruje izvor napajanja.
• Očistite korodirane pinove i ponovo uspostavite pravilan kontakt priključaka senzora A.
• Zamenite oštećen konektor ili priklješteno ožičenje.
• Zamenite senzor A ako njegov izlaz ne prođe proveru proizvođača.
• Popravite potvrđen kvar pritiska u grani vazduha.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može ostati vozno, ali kvar može sprečiti pravilno doziranje DEF-a i, ako se ignoriše, dovesti do upozorenja za emisije ili odbrojavanja do onemogućavanja startovanja. Proverite da li se na instrument-tabli prikazuju poruke o odbrojavanju i uskoro organizujte dijagnostiku.