P201A: Opseg/performanse kola ventila za ubrizgavanje redukcionog sredstva (banka 2, jedinica 1)

Šta ovo znači

Opseg/performanse kola ventila za ubrizgavanje redukcionog sredstva (banka 2, jedinica 1): signal je neverovatan ili van važećeg opsega. Ovaj ventil dozira redukciono sredstvo (DEF/AdBlue) u izduvni sistem radi smanjenja NOx pomoću SCR sistema.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Ventil za ubrizgavanje redukcionog sredstva na banci 2, jedinici 1 dozira DEF/AdBlue u izduvni sistem kako bi SCR sistem mogao da smanji azotne okside. Upravljački modul procenjuje kolo ventila i odziv doziranja; P201A se postavlja kada je taj odziv van očekivanog opsega, što može biti posledica začepljene mlaznice, niskog pritiska dovoda ili sporog rada ventila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kristalizacija DEF-a začepljuje diznu za doziranje
2. Pritisak dovoda DEF-a je ispod zadate vrednosti
3. Starenje namotaja ventila — spor odziv

Simptomi

• Svetli lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja motora nakon isteka perioda upozorenja
• Neuspešno na tehničkom pregledu emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i live data SCR/NOx sistema i zabeležite sva upozorenja za kvalitet ili pritisak DEF-a i odbrojavanje do zabrane pokretanja povezana sa kvarom.
2. Pregledajte ventil za doziranje na banci 2, jedinici 1, njegov konektor i obližnji deo izduvnog sistema zbog kristala DEF-a, curenja, korozije ili oštećenih žica.
3. Pomoću dostupnih podataka skenera i postupka ispitivanja proizvođača proverite pritisak dovoda DEF-a i uporedite zadato i stvarno doziranje.
4. Ako je pritisak dovoda nizak, proverite povezanu pumpu, vodove i filter zbog začepljenja ili curenja pre nego što proglasite ventil neispravnim.
5. Ispitajte kolo ventila i njegov odziv prema specifikaciji proizvođača; očistite ili zamenite ventil tek kada potvrdite da je kvar u injektoru.

Uobičajena rešenja

• Očistite kristale DEF-a sa mlaznice za doziranje na banci 2, jedinici 1, prema servisnom postupku proizvođača.
• Popravite vod ili spoj dovoda DEF-a koji curi ili je začepljen i zbog kog je pritisak ispod ciljne vrednosti.
• Popravite korodirane ili oštećene žice i kontakte konektora ventila.
• Zamenite ventil za ubrizgavanje redukcionog sredstva na banci 2, jedinici 1 ako namotaj ili odziv doziranja ne prođe ispitivanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može preći u režim smanjene snage ili pokrenuti odbrojavanje do zabrane pokretanja ako kvar SCR sistema potraje, zato izbegavajte duga putovanja i ne ignorišite upozorenja za DEF ili NOx. Odmah zakažite dijagnostiku; nastavak vožnje može dovesti do toga da se vozilo više ne može pokrenuti i do pada na kontroli emisija.