P2052: Visok napon u kolu ventila za ubrizgavanje redukcionog sredstva (banka 2, jedinica 1)

Šta ovo znači

Visok napon u kolu ventila za ubrizgavanje redukcionog sredstva (banka 2, jedinica 1): napon signala je iznad očekivanog opsega. Ovaj ventil dozira redukciono sredstvo (DEF/AdBlue) u izduvni sistem radi smanjenja NOx pomoću SCR sistema.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za doziranje redukcionog sredstva na banci 2, jedinici 1 električno je upravljana brizgaljka koja dozira DEF/AdBlue u izduvni sistem. Kod P2052 se postavlja kada je signal u njenom električnom kolu viši od očekivanog, često zato što je žica u kratkom spoju sa naponom akumulatora ili je kolo prekinuto, zbog čega nadzirani signal ostaje visok.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Korodirani pinovi konektora — veliki kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka perioda ignorisanja
• Neuspešan test emisije (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite podatke zamrznutog okvira i podržani test aktuatora da biste potvrdili da kolo ventila banke 2, jedinice 1 registruje visok napon.
2. Pregledajte konektor brizgaljke i snop instalacije na prisustvo vode, korozije, izvučenih pinova, oštećenja izolacije ili kontakta sa napojnom žicom.
3. Testirajte upravljačku žicu ventila na kratak spoj sa naponom akumulatora i proverite prekid kola koristeći šemu ožičenja vozila i specifikaciju proizvođača.
4. Proverite namotaj ventila i terminale konektora da biste utvrdili da li sama brizgaljka doprinosi visokom očitanju.
5. Ako su ožičenje i ventil ispravni, prema servisnim informacijama ispitajte izlazni stepen upravljačkog modula pre njegove zamene.
6. Nakon popravke, potvrdite da kolo banke 2, jedinice 1 normalno odgovara na komandovani test doziranja.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenje konektora, labave pinove ili koroziju na ventilu banke 2, jedinice 1.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju sa naponom akumulatora ili prekid u kolu.
• Zamenite brizgaljku ako njen namotaj ne prođe navedeni električni test.
• Otklonite potvrđeni kvar izlaznog stepena upravljačkog modula i proverite odziv kola.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, ograničite vožnju i uskoro dogovorite popravku; brizgaljka banke 2, jedinice 1 možda ne dozira ispravno, što povećava emisiju NOx. Nastavak rada može dovesti do SCR upozorenja ili odbrojavanja do zabrane pokretanja.