P039D: Visoka varijacija pritiska u cilindru 1

Šta ovo znači

Varijacija pritiska u cilindru 1 iznad je kalibrisanog maksimuma — sagorevanje je nestabilno iz ciklusa u ciklus, što je tipično za delimično preskakanje paljenja ili eroziju sedišta brizgača.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 1 meri pritisak sagorevanja tokom svakog radnog ciklusa motora, a upravljački modul upoređuje taj obrazac da bi procenio ujednačenost. Ovaj kod se postavlja kada je varijacija pritiska u cilindru 1 od ciklusa do ciklusa iznad kalibrisane granice, što može ukazivati na nestabilno sagorevanje, kvar senzora ili neujednačeno zaptivanje cilindra.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Nestabilno sagorevanje ili delimično preskakanje paljenja
2. Neispravan senzor pritiska u cilindru 1
3. Greška brizgača goriva
4. Niska kompresija u cilindru 1

Simptomi

• Uključena lampica provere motora (Check Engine)
• Nemiran rad u praznom hodu ili preskakanje sagorevanja
• Tresenje ili vibracije
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabeležite podatke zamrznutog okvira i proverite broj preskakanja paljenja i varijaciju pritiska u cilindru 1 u uslovima koji su postavili kod.
2. Uporedite krivu pritiska u cilindru 1 sa krivama ostalih cilindara da biste videli da li se varijacija odnosi na cilindar 1 ili ukazuje na problem sa signalom senzora.
3. Pregledajte konektor i ožičenje senzora pritiska u cilindru 1, kao i ožičenje injektora, da li ima oštećenja, labavih kontakata ili loših spojeva.
4. Proverite rad injektora u cilindru 1 zbog neujednačenog dovoda goriva i uporedite rezultat sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako provere signala i injektora ne objasne nestabilan pritisak, izmerite kompresiju ili obavite test propuštanja cilindra 1.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj senzora pritiska ili injektora u cilindru 1.
• Popravite oštećenu ili prekinutu instalaciju koja utiče na pritisak ili dovod goriva u cilindar 1.
• Očistite ili zamenite injektor u cilindru 1 ako provera potvrdi neujednačen rad.
• Zamenite senzor pritiska u cilindru 1 ako je njegov signal neispravan.
• Popravite problem sa kompresijom ili zaptivanjem cilindra 1 potvrđen merenjem.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje ako motor podrhtava ili preskače paljenje, i zaustavite se ako preskakanje postane ozbiljno. Dugotrajno nestabilno sagorevanje može da poveća emisije i ošteti katalizator.