P03BB: Visoka varijacija pritiska u cilindru 4

Šta ovo znači

Varijacija pritiska u cilindru 4 je iznad kalibrisanog maksimuma — sagorevanje je nestabilno iz ciklusa u ciklus, što je tipično za delimično preskakanje paljenja ili eroziju sedišta brizgača.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska u cilindru 4 beleži pritisak tokom svakog ciklusa sagorevanja, a upravljački modul motora koristi ta očitavanja za procenu ujednačenosti sagorevanja. Ovaj kod se postavlja kada varijacija pritiska u cilindru 4 pređe kalibrisani maksimum, što može da se dogodi zbog nepotpunog sagorevanja, problema s injektorom, kvara paljenja gde je primenljivo ili niske kompresije.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Izostanak paljenja ili nepotpuno sagorevanje u cilindru 4
2. Greška brizgaljke goriva
3. Greška u sistemu paljenja, gde je primenjivo
4. Niska kompresija

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Nemiran ili neujednačen rad u praznom hodu
• Izostanak paljenja ili zastajkivanje motora
• Smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke, varijaciju pritiska i podatke o preskakanju paljenja u cilindru 4 da biste utvrdili kada se javlja nestabilnost i da li je ograničena na taj cilindar.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja senzora pritiska u cilindru 4 da li imaju labave kontakte, koroziju, oštećenja od trenja ili oštećenja od toplote.
3. Proverite rad injektora cilindra 4 pomoću podataka dijagnostičkog uređaja i propisanih testova proizvođača.
4. Ako motor ima komponente za paljenje smeše svećicom, pregledajte i ispitajte komponente paljenja cilindra 4 prema postupku proizvođača.
5. Ako provere senzora, dovoda goriva i paljenja ne objasne varijaciju, izmerite kompresiju cilindra 4 i uporedite je sa specifikacijom proizvođača.
6. Ako je kompresija niska, obavite test propuštanja da biste pronašli propuštanje kroz ventile, klipne prstenove ili druge zaptivne površine.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen spoj senzora ili snop ožičenja u cilindru 4.
• Popravite ili zamenite injektor cilindra 4 koji ne prođe propisani test.
• Popravite potvrđen kvar paljenja cilindra 4 gde je primenljivo.
• Popravite problem sa ventilom, klipnim prstenovima ili drugim zaptivanjem koji je utvrđen testom kompresije i propuštanja.

Da li možete da nastavite da vozite?

Neravnomeran rad u praznom hodu, preskakanje paljenja ili oklevanje pri ubrzavanju mogu ukazivati na nestabilno sagorevanje u cilindru 4. Izbegavajte naglo ubrzavanje i prekinite vožnju ako motor jako preskače paljenje ili znatno gubi snagu, jer nastavak vožnje može da ošteti motor ili sistem za kontrolu emisija.