P0356: Primarno/sekundarno kolo bobine za paljenje F

Šta ovo znači

Otkriven je električni kvar u kolu bobine za paljenje F — u primarnom i sekundarnom kolu. ECU ne može pravilno da upravlja bobinom, pa u cilindru koji ona napaja dolazi do izostanaka paljenja ili paljenje potpuno izostaje. Uzroci mogu biti prekid ili kratak spoj primarne upravljačke žice, kvar unutrašnjeg namotaja bobine, neispravan upaljač ili izlazni stepen, odnosno oštećenje instalacije ili konektora na bobini.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Primarno kolo bobine F prenosi struju kojom upravljački modul uključuje i isključuje bobinu, stvarajući magnetno polje iz kojeg nastaje varnica za dodeljeni cilindar. Upravljački modul prati odziv primarnog i sekundarnog kola bobine F i postavlja P0356 kada detektuje električni kvar zbog kojeg taj cilindar može ostati bez varnice.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar bobine za paljenje F
2. Prekinuto, kratko spojeno ili oštećeno ožičenje bobine
3. Labav ili korodiran konektor
4. Kvar izlaznog stepena upravljanja paljenjem

Simptomi

• Uključena ili treperi lampica Check Engine
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i pregledajte broj preskakanja paljenja pomoću uređaja za dijagnostiku kako biste utvrdili da li je neki cilindar pogođen.
2. Pregledajte bobinu F, njen konektor i obližnju instalaciju zbog labavih pinova, korozije, trenja ili oštećenja od toplote.
3. Pomoću električne šeme i specifikacije proizvođača proverite da li su kola napajanja i upravljanja bobinom F prekinuta ili kratko spojena.
4. Ispitajte primarno i sekundarno kolo bobine F prema postupku proizvođača.
5. Ako su bobina i instalacija u granicama specifikacije, proverite upravljački drajver paljenja i njegove spojeve na modulu.

Uobičajena rešenja

• Učvrstite ili ponovo priključite konektor bobine F.
• Popravite oštećenu instalaciju ili korodirane priključke u kolu bobine F.
• Zamenite bobinu F ako njeni namotaji ili sekundarni put ne prođu ispitivanje.
• Popravite instalaciju upravljačkog drajvera ili zamenite modul ako se potvrdi kvar drajvera.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastaviti vožnju uz jako preskakanje paljenja ili treperenje kontrolne lampice motora; nesagorelo gorivo može pregrejati katalizator. Ako motor radi mirno i lampica ne treperi, svedite putovanja na minimum i uskoro proverite kolo bobine F.