P02E2: Nizak signal u strujnom kolu sistema za kontrolu protoka usisnog vazduha kod dizel motora

Šta ovo znači

Upravljački modul je otkrio nizak električni signal u strujnom kolu sistema za kontrolu protoka usisnog vazduha kod dizel motora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Kolo aktuatora za kontrolu protoka usisnog vazduha kod dizel motora prenosi električne signale između kontrolnog modula i aktuatora ventila protoka vazduha. Ovaj kod se postavlja kada modul detektuje signal ispod očekivanog opsega, što može biti posledica kratkog spoja sa masom ili prevelikog otpora na spoju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korozija kontakata konektora — veliki prelazni otpor
3. Istrljana izolacija instalacije

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Smanjena snaga motora ili tromo ubrzavanje
• Neravnomeran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite dostupne podatke o komandi i položaju aktuatora da biste utvrdili da li je nizak signal konstantan ili se javlja u određenim uslovima.
2. Pregledajte konektor i kablove za kontrolu protoka usisnog vazduha u potrazi za korozijom, olabavljenim kontaktima, oštećenom izolacijom ili žicom koja dodiruje masu.
3. Proverite da li na kontaktima konektora postoji loš kontakt ili korozija koja može povećati otpor i popravite svako vidljivo oštećenje pre daljih testova.
4. Koristeći šemu ožičenja proizvođača, testirajte signalno kolo na kratak spoj sa masom i proverite njegov kontinuitet i spojeve.
5. Ako su ožičenje ispravno, testirajte aktuator i kolo kontrolnog modula prema uputstvima proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i osigurajte korodirane ili olabavljene kontakte konektora aktuatora.
• Popravite oštećene kablove sa ogoljenom izolacijom koji su u kratkom spoju sa masom.
• Zamenite oštećeni konektor ili kontakt koji ima preveliki kontaktni otpor.
• Zamenite aktuator samo ako testiranje strujnog kola potvrdi da je neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi stabilno, ograničite vožnju i izbegavajte velika opterećenja jer smanjena kontrola protoka vazduha može prouzrokovati trom odziv ili gušenje motora. Zaustavite se ako se motor ponovo gasi ili izgubi dovoljno snage da vožnju u saobraćaju učini nebezbednom.