P00C0: Kolo upravljanja ventilom za rasterećenje pritiska B turbopunjača/kompresora

Šta ovo znači

Opšti električni kvar u upravljanju ventilom za rasterećenje pritiska B. Ista grupa kodova kao P0039 za aktuator B. Sistem regulacije pritiska prednabijanja upoređuje zadati i stvarni pritisak u usisnoj grani; trajno odstupanje znači da wastegate, lopatice turbine, crevo ili aktuator ne obezbeđuju traženi pritisak.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil za rasterećenje B je deo sistema turbopunjača ili kompresora i kontroliše protok vazduha oko kompresora kada sistem treba da reguliše pritisak prednabijanja. Upravljački modul prati električno upravljačko kolo za ventil B. P00C0 se postavlja kada to kolo ima grešku, bez preciziranja stanja niskog ili visokog napona na koje ukazuju povezani kodovi.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan solenoid ili aktuator ventila za rasterećenje pritiska B
2. Prekid ili kratak spoj u instalaciji upravljanja
3. Labav ili korodiran konektor
4. Ventil za rasterećenje pritiska zaglavljen ili začepljen

Simptomi

• Indikator statusa punjenja pokazuje kvar
• Punjenje možda neće početi ili će biti prekinuto
• Brzina punjenja je manja od očekivane

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pročitajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove kontrole pritiska prednabijanja da biste videli kada je došlo do greške u kolu ventila B i da li su bili prisutni simptomi vezani za pritisak.
2. Locirajte ventil za rasterećenje B koristeći servisne informacije vozila i pregledajte njegov konektor, ožičenje i okolna creva u potrazi za otkačenostima, oštećenjem ili opstrukcijama.
3. Proverite da se ventil i njegova poluga ili aktuator slobodno pomeraju tamo gde su vidljivi, bez primene sile na mehanizam.
4. Koristite komandu aktuatora dijagnostičkog alata, ako je podržana, da uporedite zadata kretanja sa primećenim radom ventila B.
5. Testirajte upravljačko kolo i aktuator ventila B koristeći specifikaciju proizvođača da biste razlikovali greške u ožičenju od neispravnog ventila.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili pričvrstite olabavljeni električni konektor ventila B ili crevo pritiska prednabijanja.
• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje u upravljačkom kolu ventila B.
• Uklonite prepreku ili popravite mehanizam ventila za rasterećenje B koji se zaglavljuje.
• Zamenite elektromagnetni ventil ili aktuator ventila za rasterećenje B ako testovi kola i rada potvrde kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo vozi normalno, koristite lagani gas i izbegavajte dugotrajan visok pritisak prednabijanja dok se kvar ne dijagnostikuje. Zaustavite se ako snaga postane nepredvidiva ili motor proizvodi neobične zvukove prinudnog usisavanja, jer kontrola pritiska može biti narušena.