P006E: Nizak napon kola napajanja A aktuatora kontrole pritiska prednabijanja turbo punjača / kompresora

Šta ovo znači

Napon napajanja aktuatora A za regulaciju pritiska prednabijanja ispod je očekivanog opsega. Isto kao P005E, ali za aktuator A. Regulacija pritiska prednabijanja prati odnos zadatog i stvarnog pritiska u usisnoj grani; stalno odstupanje znači da ventil za rasterećenje (wastegate), krilca, crevo ili aktuator ne obezbeđuju traženi pritisak.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Aktuator A za kontrolu pritiska prednabijanja pomaže upravljačkom modulu da reguliše pritisak turbo-punjača ili kompresora, često pomeranjem wastegate zaklopke ili promenljivih lopatica. P006E se postavlja kada je nadzirani napon napajanja aktuatora A ispod očekivanog opsega, što može biti posledica pregorelog osigurača, velikog otpora na konektoru ili oštećenog ožičenja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Pregoreo osigurač napajanja ili neispravan relej
2. Korodirani kontakti konektora — visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kablovskog snopa usled trenja

Simptomi

• Indikator statusa punjenja pokazuje kvar
• Punjenje možda neće početi ili će biti prekidano
• Brzina punjenja je manja od očekivane

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i očitajte povezane kodove aktuatora pritiska prednabijanja ili napajanja pre brisanja bilo čega.
2. Pregledajte konektor aktuatora A i instalaciju zbog korozije, labavih pinova, habanja ili oštećenja.
3. Proverite odgovarajući osigurač i relej prema električnoj šemi vozila jer neispravno napajanje može dovesti do nedovoljnog napajanja aktuatora A.
4. Dok je kolo aktivno, izmerite napajanje i masu na aktuatoru A i uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je ožičenje napajanja ispravno, proverite aktuator A i njegovo upravljačko kolo prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Zamenite pregoreli osigurač napajanja aktuatora pritiska prednabijanja nakon što proverite uzrok.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale konektora aktuatora A.
• Popravite pohabano ili prekinuto ožičenje u napojnom kolu aktuatora A.
• Zamenite neispravan relej ili aktuator A ako testiranje potvrdi kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje, vuču prikolice i veliko opterećenje motora jer pritisak prednabijanja može biti ograničen ili neujednačen. Uskoro organizujte dijagnostiku; nastavak vožnje sa lošom kontrolom pritiska prednabijanja može smanjiti snagu i pogoršati povezane probleme sa turbo-punjačem ili motorom.