P0070: Kolo senzora temperature spoljašnjeg vazduha A

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje električnu grešku u kolu senzora temperature spoljašnjeg vazduha.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Senzor temperature spoljašnjeg vazduha A meri temperaturu spoljašnjeg vazduha za upravljački modul, a može slati podatke i displeju na instrument tabli ili sistemu klimatizacije. P0070 se postavlja kada modul detektuje električni kvar u kolu senzora, na primer prekinutu žicu, labav konektor ili neispravan merni element senzora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzorski element
2. Prekid u kablovima ili labav konektor

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Prikaz spoljašnje temperature može biti netačan
• Automatska klima može da se ponaša neočekivano

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite memorisani kod i live data očitavanje temperature spoljašnjeg vazduha i zabeležite da li je fiksno, nedostaje ili je očigledno nerealno.
2. Pregledajte položaj i konektor senzora A zbog labavosti, korozije, prodora vode ili fizičkog oštećenja.
3. Pratite ožičenje senzora A nazad do instalacije i potražite prekid, habanje ili isključen konektor.
4. Pomoću električne šeme i specifikacija proizvođača proverite kontinuitet kola i signal senzora.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, proverite ili zamenite senzor temperature spoljašnjeg vazduha A prema uputstvima proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite labav utikač senzora temperature spoljašnjeg vazduha A.
• Očistite korodirane terminale ili popravite oštećen konektor.
• Popravite prekinuti ili oštećeni deo ožičenja senzora.
• Zamenite senzor temperature spoljašnjeg vazduha A ako ne prođe testiranje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ovaj kvar obično ne utiče na osnovni rad motora, pa je vožnja uglavnom moguća. Prikaz spoljašnje temperature ili automatski sistem klimatizacije neće pravilno raditi dok se kolo ne popravi.