P006C: Korelacija MAP i pritiska na ulazu u turbo punjač / kompresor

Šta ovo znači

Odnos između apsolutnog pritiska u usisnoj grani i pritiska na ulazu u turbopunjač nije verovatan. To ukazuje na curenje između ulaza u turbopunjač i usisne grane ili na kvar senzora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

MAP senzor meri pritisak u usisnoj grani, a senzor pritiska na ulazu turbo-punjača ili kompresora meri pritisak ispred uređaja za prinudno punjenje. Upravljački modul postavlja P006C kada se ta očitavanja ne podudaraju kako je očekivano, što može ukazivati na kvar senzora ili ožičenja, curenje vazduha ili začepljenje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kvar MAP senzora, senzora pritiska na ulazu u turbopunjač ili pripadajuće instalacije
2. Curenje ili začepljenje koje utiče na očitavanja pritiska

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora (Check Engine)
• Moguća smanjena snaga motora

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte freeze frame podatke i uporedite live data pritiska MAP senzora i pritiska na ulazu turbo-punjača ili kompresora.
2. Kada je motor ugašen, proverite da li su očitavanja pritiska uverljiva u odnosu na barometarski pritisak i jedno prema drugom.
3. Pregledajte usisni kanal između ulaznog senzora i uređaja za prinudno punjenje i putanju komprimovanog vazduha do usisne grane zbog labavih spojeva, curenja ili začepljenja.
4. Pregledajte konektore i ožičenje oba senzora pritiska zbog oštećenja, korozije ili labavih pinova.
5. Proverite kola i odziv MAP senzora i senzora pritiska na ulazu prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo učvrstite labave spojeve usisa ili komprimovanog vazduha.
• Popravite crevo ili kanal usisa koji propušta ili je začepljen.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane terminale na bilo kom senzoru pritiska.
• Zamenite senzor pritiska samo ako njegova očitavanja ne prođu provere proizvođača.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako je snaga normalna, pažljivo dodajte gas i izbegavajte vuču prikolice ili naglo ubrzavanje dok se kvar ne proveri. Ako snaga opadne ili se motor ponaša neuobičajeno, prekinite vožnju; curenje ili kvar očitavanja pritiska mogu poremetiti kontrolu pritiska prednabijanja.