P0023: Kolo aktuatora položaja bregaste osovine B u redu cilindara 2

Šta ovo znači

Električni kvar aktuatora položaja izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2. Isti dijagnostički princip kao kod P0013, ali u drugom redu cilindara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Varijabilno upravljanje ventilima koristi električno kontrolisani solenoid za usmeravanje ulja ka aktuatoru izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2. Kontrolni modul motora prati električno kolo tog aktuatora i registruje P0023 kada detektuje električnu grešku u kolu aktuatora položaja B bregaste osovine u redu cilindara 2.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan solenoid aktuatora bregaste osovine u redu cilindara 2
2. Prekinuta, kratko spojena ili oštećena instalacija ili konektor
3. Loš električni kontakt
4. Kontaminirano motorno ulje utiče na rad aktuatora

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Gubitak snage, naročito u srednjem opsegu obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Upotrebite dijagnostički uređaj (scan tool) da biste snimili podatke okvira zamrznutog stanja i proverili postojanje srodnih kodova bregaste osovine ili kola, koji mogu ukazati na to kada dolazi do greške izduvnog aktuatora u redu cilindara 2.
2. Identifikujte red cilindara 2 i pregledajte konektor i snop žica solenoida aktuatora izduvne bregaste osovine na labave pinove, koroziju, prodor ulja, ogrebotine ili prekide.
3. Proverite namotaj solenoida i njegovo ožičenje na prekid ili kratak spoj koristeći šemu ožičenja vozila i uporedite merenja sa specifikacijom proizvođača.
4. Proverite napajanje, masu i upravljanje na konektoru izduvnog aktuatora u redu cilindara 2 pod uslovima koje je naveo proizvođač.
5. Ako su kolo i konektor ispravni, pregledajte aktuator na kontaminaciju ili zaglavljivanje i proverite stanje i nivo motornog ulja.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili popravite labav, korodirao ili oštećen konektor ili ožičenje izduvnog aktuatora u redu cilindara 2.
• Korigujte nivo ulja i zamenite kontaminirano ili neodgovarajuće ulje i filter propisanim tipom.
• Zamenite solenoid aktuatora izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 ako njegov električni test ne uspe.
• Popravite grešku u kolu ako se testiranjem utvrdi prekid ili kratak spoj u ožičenju za upravljanje ili napajanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi glatko i lampica upozorenja svetli stabilno, ograničite vožnju i izbegavajte nagla ubrzanja; greška može smanjiti snagu, pogoršati potrošnju goriva ili dovesti do nemirnog rada ili gašenja. Zaustavite se ako se motor ugasi, radi veoma nemirno ili lampica upozorenja treperi.