P0024: Položaj bregaste osovine B — faza previše pomerena unapred u redu cilindara 2

Šta ovo znači

Izduvna bregasta osovina u redu cilindara 2 više je pomerena unapred nego što je zadato. Isti uzroci kao kod P0011, ali na izduvnoj bregastoj osovini.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Varijabilno upravljanje ventilima menja položaj izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 usmeravanjem motornog ulja kroz fazer koji kontroliše solenoid. Modul upoređuje položaj bregaste osovine sa zadatom fazom i registruje P0024 kada izduvna bregasta osovina ostane u naprednijem položaju nego što je zatraženo.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Solenoid aktuatora bregaste osovine se zaglavio ili je neispravan
2. Suženi kanali za ulje ili nizak nivo/pritisak ulja
3. Fazni regulator bregaste osovine se zaglavio ili je istrošen
4. Kvar instalacije ili konektora

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Gubitak snage, naročito u srednjem opsegu obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke okvira zamrznutog stanja i uporedite zadatu i stvarnu fazu izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 u parametrima uživo, beležeći kada stvarni položaj ostaje previše pomeren unapred.
2. Prvo proverite nivo, stanje i propisanu viskoznost motornog ulja jer nisko, degradirano ili neodgovarajuće ulje može ometati kretanje fazera.
3. Pregledajte konektor i ožičenje solenoida izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 na oštećenja, koroziju, labave pinove ili kontaminaciju uljem.
4. Testirajte kolo solenoida i aktuator u skladu sa šemom ožičenja i specifikacijom proizvođača, uključujući to da li se ventil pomera po komandi.
5. Ako prođu provere ulja i električnih komponenata, istražite zapušene uljne kanale i zaglavljen ili istrošen fazer izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Dopunite ili zamenite neodgovarajuće ili degradirano ulje i filter koristeći propisanu gradaciju.
• Očistite ili popravite kontaminiran, labav ili oštećen konektor i ožičenje izduvnog aktuatora u redu cilindara 2.
• Očistite ili zamenite solenoid za upravljanje uljem izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 ako zaglavljuje ili ne prođe testiranje.
• Popravite zapušene uljne kanale ili zamenite zaglavljen ili istrošen fazer izduvne bregaste osovine u redu cilindara 2 ako je to potvrđeno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako lampica upozorenja svetli stalno, a motor radi normalno, možda možete kratko i pažljivo da vozite, ali izbegavajte velika opterećenja motora jer neispravna faza izduvne bregaste osovine može smanjiti snagu i povećati potrošnju goriva. Zaustavite se ako se motor ugasi, radi veoma neravnomerno ili se pojavi neuobičajena mehanička buka.