P0014: Položaj bregaste osovine B — faza previše pomerena unapred ili odstupanje u radu sistema u redu cilindara 1

Šta ovo znači

Upravljački modul detektuje da je bregasta osovina „B“ u redu cilindara 1 više pomerena unapred nego što je zadato ili da njeno upravljanje fazom ne radi kako se očekuje. „B“ se obično odnosi na izduvnu bregastu osovinu, ali njen fizički položaj može da se razlikuje u zavisnosti od konstrukcije motora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem varijabilnog upravljanja ventilima podešava izduvnu bregastu osovinu na redu cilindara 1 koristeći motorno ulje. Upravljački modul upoređuje traženi izduvni tajming sa povratnim signalom položaja bregaste osovine. Kod P0014 se javlja kada je izduvna bregasta osovina pomerena unapred više nego što je zadato ili kada upravljanje tajmingom ne radi očekivano, često zato što ventil za upravljanje uljem ili kanali za ulje drže bregastu osovinu u naprednom položaju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za upravljanje uljem zaglavljen u položaju za pomeranje faze unapred
2. Mulj u VVT kanalima za ulje

Simptomi

• Upaljena lampica „Check Engine“
• Gubitak snage, naročito u srednjem opsegu obrtaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i uporedite zadatu i stvarnu vrednost tajminga izduvne bregaste osovine na redu cilindara 1 u praznom hodu i pri promenama brzine motora.
2. Proverite nivo, stanje i viskoznost ulja u skladu sa zahtevima proizvođača, jer protok ulja upravlja tajmingom izduvne bregaste osovine.
3. Pregledajte ventil za upravljanje uljem izduvne bregaste osovine na redu cilindara 1 i instalaciju na oštećenja ili zaglavljivanje, i proverite pristupačne VVT kanale na prisustvo taloga ili prljavštine.
4. Koristite dijagnostički uređaj da zadate promene izduvnog tajminga i posmatrajte da li izduvna bregasta osovina na redu cilindara 1 prati zadatu vrednost ili ostaje u naprednom položaju.
5. Ako provera ulja i ventila prođe ispravno, proverite pritisak ulja i pregledajte faser izduvne bregaste osovine i komponente razvoda koristeći procedure proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Dopunite nizak nivo ulja i zamenite prljavo ili neodgovarajuće ulje i filter propisanom gradacijom.
• Očistite ili zamenite ventil za upravljanje uljem izduvne bregaste osovine na redu cilindara 1 koji se zaglavljuje.
• Uklonite talog ili prljavštinu koja blokira VVT kanale za ulje na izduvu reda cilindara 1.
• Popravite potvrđeni nizak pritisak ulja ili zamenite neispravan faser izduvne bregaste osovine.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozite oprezno i izbegavajte velike brzine motora ili veća opterećenja dok dogovarate dijagnostiku, pošto može doći do smanjenja snage ili gašenja. Zaustavite se ako se pojavi upozorenje za pritisak ulja, motor se ugasi ili nemiran rad postane izražen.