Uradni podatki navajajo 24 različic modela Peugeot 406 (2000–2010) na trgih: Evropska unija in Združeno kraljestvo. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2000–2010
Trgi
Evropska unija in Združeno kraljestvo
Motorji
od 1,4 L do 2,9 L
Moč
od 67 kW (91 KM) do 157 kW (213 KM)
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
5,5 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
200
Kakšen avtomobil je Peugeot 406?
Peugeot 406 je bil družinski avtomobil iz proizvajalčeve serije 400. Ponudba je vključevala limuzino in karavan ter kupe, ki ga je oblikovala italijanska oblikovalska hiša Pininfarina. Kupe je ponudbi ob praktičnih družinskih karoserijskih izvedbah dodal značilno dvovratno obliko.
Generacija 406 je bila v prodaji od 1995 do 2004, označujejo pa jo razvojne kode D8 in D9.
Motorji in moč
Britanske izvedbe so imele bencinske in dizelske motorje s prostornino od 1.7 do 2.9 litra. Navedena moč je segala od 67 kW (91 PS) do 157 kW (213 PS), odvisno od različice.
Podatki o registracijah v EU navajajo bencinski različici z motorjema prostornine 1,4 in 1,6 litra, registrirani leta 2010. Na 1,6-litrsko bencinsko izvedbo je od skupno 200 registracij v tem letu odpadlo 150, na 1,4-litrsko bencinsko izvedbo pa preostalih 50.
Poraba goriva in CO₂
Najnižja navedena poraba goriva za 406 v Združenem kraljestvu znaša 5,5 L/100 km po preskusu NEDC. To je najnižja vrednost v ponudbi; poraba se razlikuje glede na motor in karoserijsko izvedbo.
NEDC je starejša evropska preskusna metoda. Evropski podatki lahko temeljijo tudi na WLTP, medtem ko se v ZDA uporablja postopek EPA, v Kanadi pa petciklični test. Rezultatov z različnih trgov ni mogoče neposredno primerjati.
Kje so prodajali 406?
Generacijo 406 so izdelovali od leta 1995 do leta 2004. Britanski podatki zajemajo obdobje 2000–2004 in vključujejo 44 navedenih različic, podatki o registracijah v EU pa kažejo dve bencinski različici, registrirani leta 2010.
Limuzina in karavan sta modelu 406 zagotavljala praktičnost družinskega avtomobila, kupe, ki ga je oblikovala Pininfarina, pa je Peugeotovemu razredu 400 dodal drugačno obliko.
Vprašanja in odgovori
Kdaj je bila v prodaji generacija Peugeota 406?
Generacijo 406 so izdelovali od leta 1995 do leta 2004.
Katere karoserijske izvedbe so bile na voljo pri modelu 406?
Na voljo je bil kot limuzina, karavan in kupe, ki ga je oblikovala Pininfarina.
Kolikšna je bila najnižja navedena poraba goriva?
Najnižja navedena vrednost za Združeno kraljestvo je 5,5 L/100 km po testnem ciklu NEDC.
Katere prostornine motorjev in moči so bile navedene za britanske izvedbe?
Britanska ponudba je zajemala bencinske in dizelske motorje prostornine od 1.7 L do 2.9 L, navedena moč pa je segala od 67 kW (91 PS) do 157 kW (213 PS).
Kode modelov: D8, D9 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: peugeot.nl, 406coupeclub.org
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4560–4740 mm · Masa praznega vozila 1235–1485 kg · Največja hitrost 194–240 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 64,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 22 različic
Združeno kraljestvo 22 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2010
1,6 L
Bencin
141 g/km
150
2010
1,4 L
Bencin
145 g/km
50
Vpoklici za Peugeot 406
10 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot 406 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Črpalka za vbrizgavanje goriva lahko pušča
Puščanje goriva v motorju lahko prepreči ponovni zagon
Ožičenje stranske zračne blazine je lahko križno povezano
Ožičenje zračne blazine lahko sproži napačno stransko zračno blazino
V hladilnem ventilatorju se lahko nabere voda in povzroči požar2001–2003
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
