Vpoklici za Peugeot 406

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Črpalka za vbrizgavanje goriva lahko pušča

   Prijavljeno 13. marec 2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/022Prizadetih je 16 vozil

   Črpalka za vbrizgavanje goriva, dobavljena kot nadomestni del, morda ni bila izdelana po specifikacijah, zato bi lahko puščala gorivo. Prizadeta črpalka bo zamenjana.

2. Puščanje goriva v motorju lahko prepreči ponovni zagon

   Prijavljeno 23. februar 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/041Prizadetih je 17.352 vozil

   Napaka v sistemu za upravljanje motorja lahko omogoči puščanje goriva skozi injektorje po izklopu. Odvečno gorivo lahko prepreči ponovni zagon motorja. Posodobili bodo programsko opremo za upravljanje motorja.

3. Ožičenje stranske zračne blazine je lahko križno povezano

   Prijavljeno 5. september 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/108Prizadeti sta 102 vozili

   Povezave stranske zračne blazine in zategovalnika varnostnega pasu so lahko zamenjane na krmilni enoti zračne blazine. Ob trčenju se lahko sproži napačna stranska zračna blazina. Ožičenje bodo pregledali in po potrebi pravilno povezali.

4. Ožičenje zračne blazine lahko sproži napačno stransko zračno blazino

   Prijavljeno 15. avgust 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/104Prizadetih je 35.881 vozil

   Žice stranske zračne blazine in zategovalnika varnostnega pasu so lahko zamenjane na priključku krmilne enote zračne blazine, kar lahko pri trku sproži napačno stransko zračno blazino. Zadevne žice bodo zamenjane.

5. V hladilnem ventilatorju se lahko nabere voda in povzroči požar

   Prijavljeno 13. maj 2003Modelska leta 2001–2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/047Prizadetih je 42.266 vozil

   V ohišju hladilnega ventilatorja se lahko nabere voda in v omejenem številu primerov povzroči požar v motornem prostoru. Namestili bodo predelan sklop hladilnega ventilatorja.

6. Voda lahko zmanjša zavorno pomoč in vpliva na delovanje motorja

   Prijavljeno 5. april 2002Modelska leta 1999–2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/021Prizadetih je 164.700 vozil

   V mokrih razmerah lahko voda prodre v tokokrog elektromagnetnega ventila za upravljanje motorja in povzroči težave z motorjem. Če doseže vakuumski tokokrog zavor, lahko zmanjša pomoč pri pritisku na zavorni pedal. Elektromagnetne ventile bodo pregledali in jih po potrebi zamenjali z zatesnjenimi deli.

7. Jermen odmične gredi se lahko prezgodaj okvari

   Prijavljeno 29. oktober 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/102Prizadetih je 18.988 vozil

   Jermen odmične gredi lahko odpove pred 72000 miljami, kar povzroči nenadno in popolno izgubo moči motorja. Namestili bodo kakovostno preverjen nadomestni jermen.

8. Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko poškoduje

   Prijavljeno 3. avgust 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/093Prizadeti sta 202 vozili

   Vakuumska cev ojačevalnika zavor se lahko drgne ob kabelski snop motorja in se poškoduje, kar zmanjša pomoč pri zaviranju. Cev bodo zamenjali in prestavili, da preprečijo nadaljnje drgnjenje.

9. Vijaki zadnjega vzmetenja lahko odpovejo

   Prijavljeno 19. januar 2001Vpoklicna kampanja DVSA R/2001/012Prizadetih je 3372 vozil

   Vijaki vrtišča roke zadnjega vzmetenja z napačnimi specifikacijami lahko odpovejo v zahtevnih razmerah, zaradi česar se lahko zadnje kolo blokira. Vijake bodo pregledali in po potrebi zamenjali z ustreznimi.

10. Matice podpornika zavornega pedala se lahko zrahljajo

    Prijavljeno 1. februar 2000Vpoklicna kampanja DVSA R/2000/007Prizadetih je 487 vozil

    Zrahljane ali manjkajoče matice lahko povzročijo, da se podpora zavornega pedala sname, kar ob močnem zaviranju predstavlja tveganje za izgubo nadzora nad zaviranjem. Matice bodo po potrebi zategnjene ali zamenjane.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.