Uradni podatki navajajo 24 različic modela Peugeot 607 (2000–2011) na trgih: Evropska unija in Združeno kraljestvo. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2000–2011
Trgi
Evropska unija in Združeno kraljestvo
Motorji
od 2,0 L do 2,9 L
Moč
od 82 kW (111 KM) do 157 kW (214 KM)
Goriva
Dizel in Bencin
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
6,0 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
2522
Kakšen avtomobil je Peugeot 607?
Peugeot 607 je bila velika poslovna limuzina na vrhu proizvajalčeve ponudbe osebnih avtomobilov. Njena 4-vratna karoserija in prostorna kabina sta ustrezali daljšim vožnjam in formalni uporabi. Model z eno generacijo, označen s kodo Z8, je bil v prodaji od 1999 do 2010.
Kot Peugeotov paradni model med limuzinami je bil 607 v ponudbi nad družinsko usmerjenim modelom 406.
Motorji in moč
V Združenem kraljestvu je bil 607 na voljo z bencinskimi in dizelskimi motorji s prostornino od 2.0 do 2.9 litra. Navedena moč je segala od 82 kW (111 PS) do 157 kW (214 PS). Britanski podatki zajemajo obdobje 2000–2008 in 24 različic.
Podatki o registracijah v EU za obdobje 2010–2011 kažejo dizelske izvedbe z motorji s prostornino od 2.0 do 2.7 litra in močjo od 100 kW (136 PS) do 150 kW (204 PS). Najpogosteje registriran navedeni motor je bil 2,7-litrski dizel, sledil mu je 2,0-litrski dizel.
Poraba goriva in CO₂
Najnižja navedena poraba goriva v Združenem kraljestvu znaša 6 L/100 km po testnem ciklu NEDC. To je najnižji rezultat v britanski ponudbi; poraba se razlikuje glede na izvedbo.
Evropski rezultati lahko glede na vozilo in obdobje temeljijo na NEDC ali WLTP. Ameriški postopek EPA in kanadski 5-ciklični test uporabljata drugačne metode, zato podatkov o porabi goriva s teh trgov ni mogoče neposredno primerjati.
Kje so prodajali 607?
Generacija 607 je bila v prodaji od 1999 do 2010. Britanski podatki zajemajo obdobje 2000–2008, registracije v EU pa so zabeležene za obdobje 2010–2011; med 6 navedenimi različicami je bilo 2.522 registracij.
Model 607 je pomenil tudi korak naprej v Peugeotovem dizelskem razvoju: proizvajalec je na tem modelu predstavil svoj sistem filtra trdnih delcev.
Vprašanja in odgovori
Kdaj so prodajali Peugeot 607?
Generacija 607 je bila v prodaji od 1999 do 2010.
Kakšen avtomobil je bil 607?
Bil je velika 4-vratna poslovna limuzina na vrhu Peugeotove ponudbe osebnih avtomobilov.
Kolikšna je bila najnižja navedena poraba goriva?
Najnižja navedena vrednost za Združeno kraljestvo je 6 L/100 km po testnem ciklu NEDC.
Kateri motorji so bili na voljo?
Britanska ponudba je vključevala bencinske in dizelske motorje s prostornino od 2.0 do 2.9 litra, navedena moč pa je segala od 82 kW (111 PS) do 157 kW (214 PS). Podatki o registracijah v EU navajajo dizelske motorje s prostornino od 2.0 do 2.7 litra.
Kode modelov: Z8 · Naprodaj v: Evropska unija in Združeno kraljestvo · Viri: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4880–4900 mm · Masa praznega vozila 1400–1698 kg · Največja hitrost 213–232 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 13 let in več: 69,3 % (Povprečje Združenega kraljestva 69,2 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →
Prikaži vseh 24 različic
Evropska unija 5 različic
Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.
Leta in različica
Motor
Moč
Gorivo
CO₂
Registracije v EU
2011
2,0 L
100 kW (136 KM)
Dizel
159 g/km
98
2011
2,7 L
150 kW (204 KM)
Dizel
223 g/km
70
2010–2011
2,2 L
–
Dizel
170–172 g/km
112
2010
2,7 L
–
Dizel
223 g/km
1250
2010
2,0 L
–
Dizel
161 g/km
992
Združeno kraljestvo 19 različic
Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.
10 uradnih varnostnih vpoklicev za Peugeot 607 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Ventil vakuumske črpalke za zavore lahko zmanjša zavorno pomoč2006–2009
Podtlak v zavorah lahko povzroči izgubo pomoči pri zaviranju2004–2007
Povratna cev za dizelsko gorivo se lahko predrgne
Vakuumska črpalka zavor lahko zmanjša učinkovitost zaviranja2005–2006
Motor se lahko ustavi po vožnji pri visoki hitrosti
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
